[实用新型]一种可调节的制动结构有效
| 申请号： | 201821356764.4 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208731163U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 易必勇;莫海波 | 申请（专利权）人： | 湖北新日电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 何静月 |
| 地址： | 441001 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种可调节的制动结构，包括平叉转轴管，平叉转轴管两边对称装有第一后平叉侧管和第二后平叉侧管，第一后平叉侧管和第二后平叉侧管之间装有后平叉支撑管；第一后平叉侧管的外侧装有第一平叉护板安装支架、第二平叉护板安装支架；第二后平叉侧管的外侧装有第三平叉护板安装支架、第四平叉护板安装支架；第二后平叉侧管下端、第三平叉护板安装支架处设有后制动器固定片安装支架，后制动器固定片装于后制动器固定片安装支架下端且与后制动器固定片安装支架通过螺栓与螺母连接；所述后制动器固定片上设有相互平行的第一U型孔、第二U型孔，第一U型孔、第二U型孔均与后平叉侧管平行。本实用新型可以消除制动器在与车架固定时的间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 后平叉 安装支架 侧管 后制动器 平叉护板 固定片 制动结构 可调节 转轴管 平叉 下端 平行 本实用新型 螺母连接 制动器 螺栓 支撑管 车架 对称 两边 | ||
【主权项】：
1.一种可调节的制动结构，其特征在于：包括平叉转轴管（10），平叉转轴管（10）两边对称装有第一后平叉侧管（7）和第二后平叉侧管（18），第一后平叉侧管（7）和第二后平叉侧管（18）之间装有后平叉支撑管（4）；第一后平叉侧管（7）的外侧装有第一平叉护板安装支架（8）、第二平叉护板安装支架（9）；第二后平叉侧管（18）的外侧装有第三平叉护板安装支架（19）、第四平叉护板安装支架（20）；第二后平叉侧管（18）下端、第三平叉护板安装支架（19）处设有后制动器固定片安装支架（13），后制动器固定片（3）装于后制动器固定片安装支架（13）下端且与后制动器固定片安装支架（13）通过螺栓与螺母连接；所述后制动器固定片（3）上设有相互平行的第一U型孔（5）、第二U型孔（6），第一U型孔（5）、第二U型孔（6）均与第一后平叉侧管（7）平行。
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