[实用新型]一种可以减震的自行车车架有效
| 申请号： | 201821047594.1 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN208453173U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 黄春荣 | 申请（专利权）人： | 尚敬(天津)金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人： | 陈欣 |
| 地址： | 300000 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可以减震的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架，鞍座套管与中轴套管之间设有折弯式立梁，前叉套筒与折弯式立梁之间设有上梁，上梁与折弯式立梁在折弯处固接，中轴套管与前叉套筒之间设有斜梁，后轴叉架包括L型支架和活动杆，L型支架弯折处设有后轴尾钩，L型支架下端与斜梁延伸处末端铰接，L型支架上端与活动杆左端铰接，活动杆中部与折弯式立梁铰接，活动杆右端铰接减震弹簧，减震弹簧下端与斜梁铰接，由于后轴叉架、减震弹簧、斜梁延伸处和折弯式立梁相互铰接，通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 铰接 折弯式 立梁 活动杆 斜梁 后轴叉架 减震弹簧 前叉套筒 中轴套管 减震 自行车车架 鞍座套管 延伸处 上梁 下端 本实用新型 自行车架 舒适性 弯折处 折弯处 上端 形变 固接 后轴 尾钩 左端 自行车 震动 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种可以减震的自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管和后轴叉架，其特征在于，所述鞍座套管与中轴套管之间设有折弯式立梁，所述前叉套筒与折弯式立梁之间设有上梁，所述上梁与折弯式立梁在折弯处固接，所述中轴套管与前叉套筒之间设有斜梁，所述后轴叉架包括L型支架和活动杆，所述L型支架弯折处设有后轴尾钩，所述L型支架下端与斜梁延伸处末端铰接，所述L型支架上端与活动杆后端铰接，所述活动杆中部与折弯式立梁铰接，所述活动杆前端铰接减震弹簧，所述减震弹簧下端与斜梁铰接。
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