[实用新型]一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统有效
| 申请号： | 201820984523.8 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208324909U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 郭伟伟;汪先锋;董楠;段术林;翁涛;段明晶 | 申请（专利权）人： | 南京恒天领锐汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬 |
| 地址： | 211200 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统，包括坡道传感器、整车控制器、CAN总线、前驱电机、后驱电机、动力电池、前驱电控、后驱电控、动力线束和半轴，所述坡道传感器通过CAN总线与整车控制器相连，整车控制器通过CAN总线对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电控与前驱电机相连，后驱电控与后驱电机相连，动力电池通过动力线束对应与前驱电控和后驱电控相连，前驱电机通过差速器与两根半轴相连，后驱电机通过差速器与两根半轴相连。本实用新型可以有效的降低司机驾驶操作的难度，可以充分利用四驱的先天性条件来保证驾驶的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 电控 前驱 后驱 整车控制器 后驱电机 前驱电机 半轴 四驱 起步控制系统 本实用新型 纯电动客车 坡道传感器 动力电池 动力线束 差速器 大坡 司机驾驶 舒适性 驾驶 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型四驱纯电动客车大坡起步控制系统，其特征在于：包括坡道传感器(1)、整车控制器(2)、CAN总线(3)、前驱电机(4)、后驱电机(5)、动力电池(6)、前驱电控(7)、后驱电控(8)、动力线束(9)和半轴(10)，所述坡道传感器(1)通过CAN总线(3)与整车控制器(2)相连，整车控制器(2)通过CAN总线(3)对应与前驱电控(7)和后驱电控(8)相连，前驱电控(7)与前驱电机(4)相连，后驱电控(8)与后驱电机(5)相连，动力电池(6)通过动力线束(9)对应与前驱电控(7)和后驱电控(8)相连，前驱电机(4)通过差速器与两根半轴(10)相连，后驱电机(5)通过差速器与两根半轴(10)相连。
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