[实用新型]一种风力发电机组偏航制动系统有效
| 申请号： | 201820960403.4 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208793159U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 张学文;刘亚;阳雪兵;刘明;杨国龙 | 申请（专利权）人： | 湘电风能有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/04 | 分类号： | F03D7/04;F03D80/00 |
| 代理公司： | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 411101 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风力发电机组偏航制动系统，其包括进油控制油路Ⅰ、回油控制油路Ⅰ、回油控制油路Ⅱ、进油控制油路Ⅱ，高压制动时，进油控制油路Ⅰ导通，进油控制油路Ⅱ、回油控制油路Ⅰ、回油控制油路Ⅱ关闭；偏航时，当风速高于系统设定风速时，进油控制油路Ⅰ关闭、回油控制油路Ⅱ关闭、回油控制油路Ⅰ先导通直至偏航制动器的压力等于或低于进油控制油路Ⅱ中减压阀的设定压力时才关闭，随后进油控制油路Ⅱ导通。本实用新型由于增设了进油控制油路Ⅱ，使得原高压蓄能器不但可以在风力发电机组高压制动时给偏航制动器补压，还能在低压偏航过程中给偏航制动器补压以维护压力稳定，从而不需要为系统配备专用的低压蓄能器给偏航过程中保压。 | ||
| 搜索关键词： | 控制油路 进油 回油控制 油路 风力发电机组 偏航制动器 偏航 偏航制动系统 本实用新型 导通 风速 制动 减压阀 低压蓄能器 高压蓄能器 系统配备 系统设定 压力稳定 专用的 先导 增设 维护 | ||
【主权项】：
1.一种风力发电机组偏航制动系统，其包括进油控制油路Ⅰ、回油控制油路Ⅰ、回油控制油路Ⅱ，其特征在于，还包括进油控制油路Ⅱ，所述进油控制油路Ⅱ包括串接的单向阀、减压阀、电磁阀，所述进油控制油路Ⅱ的电磁阀入油口与进油控制油路Ⅰ入油口相连，所述进油控制油路Ⅱ的单向阀出口与进油控制油路Ⅰ出口相连；高压制动时，进油控制油路Ⅰ导通，进油控制油路Ⅱ、回油控制油路Ⅰ、回油控制油路Ⅱ关闭；偏航时，当风速高于系统设定风速时，进油控制油路Ⅰ关闭、回油控制油路Ⅱ关闭、回油控制油路Ⅰ先导通直至偏航制动器的压力等于或低于进油控制油路Ⅱ中减压阀的设定压力时才关闭，随后进油控制油路Ⅱ导通；当风速低于或等于系统设定风速时，进油控制油路Ⅰ和进油控制油路Ⅱ关闭、回油控制油路Ⅰ关闭、回油控制油路Ⅱ导通。
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