[实用新型]一种新能源汽车电机的接线柱有效
| 申请号： | 201820945170.0 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN208539706U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋玉琴;戴檑;孙嘉悦 | 申请（专利权）人： | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/22 | 分类号： | H02K5/22 |
| 代理公司： | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车电机的接线柱，包括连接柱和绝缘基座，两个所述绝缘基座的内部两侧均对称开设有通孔，且两个绝缘基座之间通过通孔与连接柱固定连接，两个所述绝缘基座的顶部两侧均设置有绝缘凸起，所述连接柱包括有固定杆、连接杆和螺杆，所述连接杆的两端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆上远离连接杆的一端均连接有螺杆，所述螺杆与绝缘基座之间通过固定螺母固定连接，本实用新型在绝缘基座上设置有通孔，且设置了与通孔搭配使用的连接柱，连接柱由固定杆、连接杆和螺杆组成，可以搭配固定螺母进行使用，方便根据需要来对本接线柱进行拆卸，方便根据需要来选择接线柱的数量进行使用，提高了本接线柱的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 绝缘基座 接线柱 连接柱 固定杆 连接杆 螺杆 通孔 本实用新型 新能源汽车 固定螺母 电机 搭配使用 对称开设 凸起 拆卸 绝缘 搭配 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电机的接线柱，包括连接柱（2）和绝缘基座（5），其特征在于：两个所述绝缘基座（5）的内部两侧均对称开设有通孔（10），且两个绝缘基座（5）之间通过通孔（10）与连接柱（2）固定连接，两个所述绝缘基座（5）的顶部两侧均设置有绝缘凸起（1），所述连接柱（2）包括有固定杆（21）、连接杆（22）和螺杆（23），所述连接杆（22）的两端均固定连接有固定杆（21），两个所述固定杆（21）上远离连接杆（22）的一端均连接有螺杆（23），所述螺杆（23）与绝缘基座（5）之间通过固定螺母（11）固定连接，所述绝缘基座（5）的两侧均对称安装有固定座（7），所述固定座（7）的内部开设有固定孔（8），所述绝缘基座（5）的内部中间位置处对称设置有密封腔（14），两个所述密封腔（14）的内部设置有接线螺栓（9），且两个密封腔（14）之间连接有连接片（4），两个所述接线螺栓（9）均通过锁紧螺母（3）与密封腔（14）固定连接，两个所述锁紧螺母（3）的底部设置有减震垫（6），所述密封腔（14）的内部底部安装有绝缘密封胶层（12），所述绝缘密封胶层（12）的上方设置有绝缘密封垫（13），所述绝缘基座（5）的底部均匀设置有缓冲垫（15）。
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