[实用新型]一种具有驻车制动的叉车驱动桥

摘要

本实用新型公开了一种具有驻车制动的叉车驱动桥，包括左右对称结构的驱动桥壳总成、半轴齿轮、轮毂总成、行星架总成、差速器总成、半轴、主减速器壳体、主动螺旋伞齿轮和从动螺旋伞齿轮。主减速器壳体上固定连接驻车制动器总成，输入法兰上安装驻车制动鼓，输入法兰与主动螺旋伞齿轮通过花键连接，锁紧螺母与主动螺旋伞齿轮轴端的螺纹连接，所述驻车制动器总成设有制动蹄带摩擦片总成、驻车制动推杆和驻车制动拉杆。叉车驻车时，拉动制动手闸来拉动钢索，钢索带动驻车制动拉杆，从而带动制动蹄带摩擦片总成向其径向运动，当制动蹄带摩擦片总成与驻车制动鼓的内圆面完全贴合后，制动蹄带摩擦片总成通过输入法兰锁紧主动螺旋伞齿轮，实现驻车制动。

主权项

1.一种具有驻车制动的叉车驱动桥，包括左右对称结构的驱动桥壳总成（1）、半轴齿轮（2）、轮毂总成（3）、行星架总成（4）、差速器总成（9）、半轴（12）、主减速器壳体（13）、主动螺旋伞齿轮（10）和从动螺旋伞齿轮（11）；所述驱动桥壳总成（1）与车架固定连接，所述驱动桥壳总成（1）的两端分别安装一个轮毂总成（3）和一个行星架总成（4），且轮毂总成（3）和行星架总成（4）安装在半轴（12）的一端，半轴（12）的另一端安装半轴齿轮（2），所述驱动桥壳总成（1）中部的侧面连接主减速器壳体（13），主减速器壳体（13）内安装差速器总成（9）、主动螺旋伞齿轮（10）和从动螺旋伞齿轮（11），所述主动螺旋伞齿轮（10）将发动机动力通过从动螺旋伞齿轮（11）传递给半轴齿轮（2），半轴齿轮（2）带动轮毂总成（3）转动；其特征在于：所述主减速器壳体（13）上固定连接驻车制动器总成（14），输入法兰（8）上安装驻车制动鼓（5），输入法兰（8）与主动螺旋伞齿轮（10）通过花键连接，锁紧螺母（7）与主动螺旋伞齿轮（10）轴端的螺纹连接，所述驻车制动器总成（14）设有制动蹄带摩擦片总成（141）、驻车制动推杆（142）和驻车制动拉杆（143）；叉车坡道驻车时，通过拉动制动手闸来拉动钢索，钢索带动驻车制动拉杆（143），驻车制动拉杆（143）再带动驻车制动推杆（142）运动，从而带动制动蹄带摩擦片总成（141）向其径向运动，制动蹄带摩擦片总成（141）与驻车制动鼓（5）之间的间隙逐步减小，当制动蹄带摩擦片总成（141）与驻车制动鼓（5）的内圆摩擦面（51）完全贴合后，制动蹄带摩擦片总成（141）通过输入法兰（8）锁紧主动螺旋伞齿轮（10），实现驻车制动。