[实用新型]摩擦式车轮挡

摘要

本实用新型提供了一种能用于槽型轨道上对列车进行辅助制停的摩擦式车轮挡，安装于上部分具有并排设置的轨头以及轮缘槽且该轮缘槽的与轨头相邻的内侧即为轨头的一个外侧的槽型轨道形成的线路的终端区段，用于对在进入终端区段前并被进入停止操作的列车进行辅助制停，其特征在于，包括：导轮装置，设置在终端区段上靠近列车的前进端的一段，用于接触进入停止操作的列车的前进端的车轮；制停摩擦块，设置在终端区段上远离列车的前进端的另一段上，其中，导轮装置可滑动地安装在槽型轨道上，制停摩擦块可滑动地安装在槽型轨道上，且导轮装置与槽型轨道的接触滑动产生的滑动摩擦力小于制停摩擦块与槽型轨道接触滑动产生的滑动摩擦力。

主权项

1.一种摩擦式车轮挡，安装于上部分具有并排设置的轨头以及轮缘槽且该轮缘槽的与所述轨头相邻的内侧即为所述轨头的一个外侧的槽型轨道形成的线路的终端区段，用于对在进入所述终端区段前并被进入停止操作的列车进行辅助制停，其特征在于，包括：导轮装置，设置在所述终端区段上靠近所述列车的前进端的一段，用于接触进入所述停止操作的所述列车的前进端的车轮；制停摩擦块，设置在所述终端区段上远离所述列车的前进端的另一段上，其中，所述导轮装置可滑动地安装在所述槽型轨道上，所述制停摩擦块可滑动地安装在所述槽型轨道上，且所述导轮装置与所述槽型轨道的接触滑动产生的滑动摩擦力小于所述制停摩擦块与所述槽型轨道接触滑动产生的滑动摩擦力。