[实用新型]一种转向管柱减振降噪结构有效
| 申请号： | 201820807530.0 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN208360300U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 王宏宇;陶薛磊;刘慧建 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/22 | 分类号： | B62D7/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向管柱减振降噪结构，包括涡轮箱壳体及壳体上盖，涡轮盘设于所述涡轮箱壳体内，其特征在于：在所述涡轮盘的两侧分别设有套于转向轴上的第一轴承和第二轴承，所述第二轴承通过轴承支架支撑于所述涡轮箱壳体内，所述轴承支架与所述壳体上盖之间设有压紧弹簧。本实用新型转向管柱减振降噪结构，其结构简单，稳定性好，能有效解决转向管柱颠簸路异响问题，具有较强的实用性和较好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 转向管柱 减振降噪结构 轴承 本实用新型 壳体上盖 轴承支架 涡轮盘 涡轮箱 体内 涡轮箱壳体 压紧弹簧 有效解决 转向轴 异响 颠簸 支撑 应用 | ||
【主权项】：
1.一种转向管柱减振降噪结构，包括涡轮箱壳体及壳体上盖，涡轮盘设于所述涡轮箱壳体内，其特征在于：在所述涡轮盘的两侧分别设有套于转向轴上的第一轴承和第二轴承，所述第二轴承通过轴承支架支撑于所述涡轮箱壳体内，所述轴承支架与所述壳体上盖之间设有压紧弹簧。
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