[实用新型]一种不易积水的水上运输小船有效
申请号: | 201820783030.8 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN208325545U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 杨宗默;王晨阳;黎国森 | 申请(专利权)人: | 交通运输部天津水运工程科学研究所 |
主分类号: | B63B13/00 | 分类号: | B63B13/00;B63B17/00 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 300456 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种不易积水的水上运输小船,属于水上运输领域,包括小船底座,小船底座的上端固定连接有小船外壳,小船底座内开凿有空腔,空腔内设有一对充气气囊,充气口的上端贯穿小船底座的上端,充气口的上固定连接有充气阀门,充气阀门位于小船底座的上侧,小船底座的上端和下端分别开凿有第一空腔连通孔和第二空腔连通孔,第一空腔连通孔和第二空腔连通孔均与空腔连通,第一空腔连通孔内壁端固定连接有防水环套,防水环套内端套接有第一连接杆,第一连接杆的上端固定连接有插杆,插杆的上端固定连接有拉块,可以有效的将小船内的雨水排出小船外,使船内不易积水,增加运输效率,非常具有实用性。 | ||
搜索关键词: | 底座 连通孔 不易积水 第一空腔 上端固定 上端 充气阀门 第二空腔 充气口 防水环 连接杆 插杆 开凿 本实用新型 充气气囊 空腔连通 运输领域 运输效率 空腔 拉块 内壁 内端 排出 套接 下端 运输 雨水 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种不易积水的水上运输小船,包括小船底座(1),其特征在于:所述小船底座(1)的上端固定连接有小船外壳(3),所述小船底座(1)内开凿有空腔(2),所述空腔(2)内设有一对充气气囊(7),所述充气气囊(7)的上端固定连通有充气口(8),所述充气口(8)的上端贯穿小船底座(1)的上端并延伸至小船底座(1)的上侧,所述充气口(8)的上固定连接有充气阀门(9),所述充气阀门(9)位于小船底座(1)的上侧,所述小船底座(1)的上端和下端分别开凿有第一空腔连通孔和第二空腔连通孔,所述第一空腔连通孔和第二空腔连通孔均与空腔(2)连通,所述第一空腔连通孔内壁端固定连接有防水环套(15),所述防水环套(15)内端套接有第一连接杆(17),所述第一连接杆(17)的上端固定连接有插杆(11),所述插杆(11)的上端固定连接有拉块(13),所述插杆(11)的外端套设有拉板(10),所述拉板(10)的下端固定连接有第一防水板(14),所述第一防水板(14)套设在小船底座(1)的外侧,所述小船底座(1)的上端开凿有一对拉伸弹簧凹槽(19),所述拉伸弹簧凹槽(19)的底端固定连接有拉伸弹簧(18),所述拉伸弹簧(18)的上端与拉板(10)的下端固定连接,所述第一连接杆(17)的下端固定连接有防水杆(16),所述防水杆(16)的下端固定连接有第二连接杆(21),所述第二连接杆(21)的外端套接有第一固定板(22)和第二防水板(23),所述第二防水板(23)位于第一固定板(22)的下端,所述第二连接杆(21)贯穿第二空腔连通孔,所述第二连接杆(21)的下端固定连接有第二固定块(24),所述第二固定块(24)的上端固定连接有第三防水板(25),所述第三防水板(25)套接在第二连接杆(21)的外端。
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