[实用新型]轨道车辆底架固定工装以及轨道车辆底架反变形组件有效
| 申请号： | 201820735600.6 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208628730U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 党键;徐琦;葛成林;夏正志;韩振军 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆底架固定工装以及轨道车辆底架反变形组件。其中，轨道车辆底架固定工装，包括用于安装在端部底架的两根牵引梁之间的压紧部件，以及与所述压紧部件连接的第一拉紧部件，所述第一拉紧部件用于连接第一拉力装置。本实用新型的轨道车辆底架固定工装，其解决了对端部底架中部进行焊接操作后端部底架变形过大、平面度不符合要求的问题，达到焊后免调修的效果，优化了施工流程、取消焊后下火调修工序，节省了人力物力和施工时间，极大地提高了生产效率及产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 底架 轨道车辆 固定工装 本实用新型 反变形组件 拉紧部件 压紧部件 焊接操作 拉力装置 人力物力 生产效率 施工流程 后端部 平面度 牵引梁 对端 下火 变形 施工 优化 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆底架固定工装，其特征在于，包括用于安装在端部底架的两根牵引梁之间的压紧部件，以及与所述压紧部件连接的第一拉紧部件，所述第一拉紧部件用于连接第一拉力装置；所述压紧部件为架设在两根所述牵引梁之间的压紧梁，所述压紧梁的两端均弯折形成挡边，以使得所述牵引梁被固定在两端的所述挡边之间。
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