[实用新型]一种具有全海深工作能力的液压源装置

摘要

本实用新型公开了一种具有全海深工作能力的液压源装置。本装置主要包括补偿器腔部分、电机泵部分和液压油路控制部分；补偿器腔部分利用活塞补偿器为内部器件提供较为稳定的压力环境，电机泵部分内置一台电机泵提供稳定的高压油源，液压油路控制部分内置油路阀块进行控制，本装置将大部分元器件浸泡在液压油中，是一套可用于深海高压条件下的液压源装置，可在深海高压环境为液压系统提供高压液压源，提高了深海高压环境下液压源的可靠性与稳定性，为深海条件下海洋工程液压装备的研究提供了支持。

主权项

1.具有全海深工作能力的液压源装置，其特征在于，包括补偿器腔部分(1)、电机泵部分(2)和液压油路控制部分(3)；补偿器腔部分(1)包括补偿活塞杆(1.1)、直线轴承(1.2)、直线轴承座(1.3)、补偿器弹簧(1.4)、补偿器腔端盖(1.5)、补偿器下腔(1.6)、皮膜结构(1.7)、补偿器活塞(1.8)、补偿器上腔(1.9)；补偿器上腔(1.9)与补偿器下腔(1.6)由法兰结构固定并密封，皮膜结构(1.7)由法兰螺钉固定在两腔之间，补偿器腔端盖(1.5)与补偿器下腔(1.6)固定并密封，补偿器活塞(1.8)位于补偿器下腔内顶部紧压皮膜结构，补偿活塞杆(1.1)与补偿器活塞固定且下端从补偿器腔端盖(1.5)穿出，穿出端外装有直线轴承(1.2)使补偿活塞杆(1.1)可沿轴线自由直线运动，补偿器弹簧(1.4)安装在补偿活塞杆(1.1)上，弹簧两端分别与补偿器活塞(1.8)、补偿器腔端盖(1.5)压紧；所述的补偿器腔端盖(1.5)上有开孔，使得补偿器下腔(1.6)与外界海水连通；所述的电机泵部分(2)由电机泵腔(2.2)、电机(2.3)、齿轮泵(2.4)组成，电机(2.3)与齿轮泵(2.4)通过螺栓安装在电机泵腔(2.2)内壁上，电机(2.3)的输出轴与齿轮泵(2.4)的输入轴连接在一起，电机泵腔(2.2)与补偿器上腔(1.9)、液压油路控制腔(3.2)通过法兰连接，其间使用密封圈密封，电机泵腔(2.2)、补偿器上腔(1.9)、液压油路控制腔(3.2)三腔体连通，充满液压油；所述的液压油路控制部分(3)由液压油路控制腔(3.2)、液压源上端盖(3.5)、液压油路控制阀块(3.6)、阀块座(3.7)组成，液压油路控制腔(3.2)与液压源上端盖(3.5)通过法兰连接，其间使用密封圈进行密封；阀块座(3.7)焊接在液压源上端盖(3.5)上，液压油路控制阀块(3.6)安装在阀块座(3.7)上，齿轮泵(2.4)的高压输出口通过油管连接液压油路控制阀块(3.6)，液压油路控制阀块(3.6)通过油管连接至液压源装置外。