[实用新型]一种发动机的曲轴减震装置

摘要

本实用新型提供一种发动机的曲轴减震装置，涉及曲轴减震领域。该发动机的曲轴减震装置，包括硅油壳，所述硅油壳的右侧固定连接有油液散热盒，所述油液散热盒内底壁的左侧固定连接有一号隔板，所述一号隔板的顶部与油液散热盒内顶壁的左侧固定连接，所述油液散热盒内底壁的右侧固定连接有二号隔板，所述二号隔板的顶部与油液散热盒内顶壁的右侧固定连接。此装置在使用时，通过外界空气通过通风口进入保护盒的内腔，从而对导热铜片进行散热，从而使导热铜杆得到降温，进而使位于油液散热盒内腔左右两侧的硅油得到降温，从而使此装置具备可在使用时对硅油进行充分散热的特点，解决了传统阻尼减震器在使用时产生的硅油过热的问题。

主权项

1.一种发动机的曲轴减震装置，包括硅油壳（1），其特征在于：所述硅油壳（1）的右侧固定连接有油液散热盒（2），所述油液散热盒（2）内底壁的左侧固定连接有一号隔板（3），所述一号隔板（3）的顶部与油液散热盒（2）内顶壁的左侧固定连接，所述油液散热盒（2）内底壁的右侧固定连接有二号隔板（4），所述二号隔板（4）的顶部与油液散热盒（2）内顶壁的右侧固定连接，所述硅油壳（1）内壁右侧的顶部固定插接有一号导流管（5），所述一号导流管（5）的右侧贯穿硅油壳（1）的内壁和油液散热盒（2）的左侧并延伸至油液散热盒（2）的内腔中，所述一号导流管（5）位于一号隔板（3）左侧一段的顶部与底部均开设有一号出油口（6），所述一号导流管（5）的右侧贯穿一号隔板（3）和二号隔板（4）并延伸至二号隔板（4）的右侧，所述一号导流管（5）的右侧固定连通有一号密封盖（7），所述硅油壳（1）内壁右侧的底部固定插接有二号导流管（8），所述二号导流管（8）的右侧贯穿硅油壳（1）的内壁和油液散热盒（2）的左侧并延伸至油液散热盒（2）的内腔中，所述二号导流管（8）的右侧贯穿一号隔板（3）和二号隔板（4）并延伸至二号隔板（4）的右侧，所述二号导流管（8）的右侧固定连通有二号密封盖（9），所述二号密封盖（9）的顶部与底部均开设有二号出油口（10），所述油液散热盒（2）顶部与底部的中部均固定连通有进气管（11），所述油液散热盒（2）顶部与底部的两侧均固定插接有导热铜杆（12），所述导热铜杆（12）的外侧固定套接有保护盒（13），所述导热铜杆（12）位于保护盒（13）内腔中一端的两侧均固定连接有导热铜片（14），所述保护盒（13）的两侧和保护盒（13）远离油液散热盒（2）的一侧均开设有通风口（15）。