[实用新型]一种利用流体阻尼调节阻力的健身车有效
申请号: | 201820538487.2 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208493105U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 叶铭浩;杨红春;黄薇;吴剑锋 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;A63B21/008 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 邱启旺 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种利用流体阻尼调节阻力的健身车,其包括车身、底座、阻尼传动室、轮盘、踏板、把手、流体阻尼装置、座椅,车身固定在底座上,阻尼传动室固定在车身上,轮盘位于阻尼传动室内,踏板位于阻尼传动室,且踏板与轮盘同轴连接,座椅与车身可拆卸连接,把手固定在车身上;流体阻尼装置包括活塞杆、活塞缸、连通管和阀门,活塞缸中充满液体,连通管两端与活塞缸的有杆腔和无杆腔连通,阀门位于连通管上,用于调节连通管的流量,活塞杆的一端与轮盘可转动连接,活塞缸的一端与阻尼传动室可转动连接。本实用新型的健身车结构紧凑,阻尼调节范围大,能够根据使用者的运动状态,给予最合适的阻力。 | ||
搜索关键词: | 车身 传动室 活塞缸 连通管 轮盘 踏板 流体阻尼装置 本实用新型 可转动连接 流体阻尼 活塞杆 健身车 阀门 底座 座椅 把手 健身车结构 可拆卸连接 充满液体 同轴连接 运动状态 阻尼调节 无杆腔 传动 杆腔 紧凑 连通 室内 | ||
【主权项】:
1.一种利用流体阻尼调节阻力的健身车,其特征在于,该健身车包括车身(1)、底座(2)、阻尼传动室(3)、轮盘(4)、踏板(5)、把手(6)、流体阻尼装置(7)、座椅(9),车身(1)固定在底座(2)上,阻尼传动室(3)固定在车身(1)上,轮盘(4)位于阻尼传动室(3)内,踏板(5)位于阻尼传动室(3),且踏板(5)与轮盘(4)同轴连接,座椅(9)与车身(1)可拆卸连接,把手(6)固定在车身(1)上;流体阻尼装置(7)包括活塞杆(71)、活塞缸(74)、连通管(72)和阀门(73),活塞缸(74)中充满液体,连通管(72)两端与活塞缸(74)的有杆腔和无杆腔连通,阀门(73)位于连通管(72)上,用于调节连通管(72)的流量,活塞杆(71)的一端与轮盘(4)可转动连接,活塞缸(74)的一端与阻尼传动室(3)可转动连接。
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