[实用新型]一种汽车后地板骨架总成结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车后地板骨架总成结构，属于汽车车身结构技术领域。包括后地板左纵梁、后地板右纵梁、后地板第一横梁、后地板第一支撑轴、后地板第二支撑轴、防震限位架、以及后地板第二横梁；后地板第一支撑轴与后地板第二支撑轴成交叉设置；后地板第一支撑轴的轴身与后地板第二支撑轴的轴身之间设有防震限位架，防震限位架包括两个连接架、可移动的上挡板、可移动的下挡板、以及限位弹性组件；限位弹性组件包括限位框、呈T形的限位柱、以及两个分别位于限位框两侧的第一弹簧；本实用新型设有成交叉设置的后地板第一支撑轴与后地板第二支撑轴、以及防震限位架，提高后地板骨架结构的稳固性、以及耐压性。

主权项

1.一种汽车后地板骨架总成结构，其特征在于：包括后地板左纵梁(1)、后地板右纵梁(2)、后地板第一横梁(3)、后地板第一支撑轴(4)、后地板第二支撑轴(5)、防震限位架(6)、以及后地板第二横梁(7)；所述后地板左纵梁(1)的上端与所述后地板第一横梁(3)的左端固定连接，所述后地板右纵梁(2)的上端与所述后地板第一横梁(3)的右端固定连接；所述后地板第一支撑轴(4)与所述后地板第二支撑轴(5)成交叉设置，且所述后地板第二支撑轴(5)穿插于所述后地板第一支撑轴(4)的轴身，所述后地板第一支撑轴(4)的两端以及所述后地板第二支撑轴(5)的两端均分别与所述后地板左纵梁(1)以及所述后地板右纵梁(2)固定连接；所述后地板第二横梁(7)位于所述后地板第一支撑轴(4)的下方，且所述后地板第二横梁(7)的两端分别与所述后地板左纵梁(1)以及所述后地板右纵梁(2)固定连接；所述后地板第一支撑轴(4)的轴身与所述后地板第二支撑轴(5)的轴身分别贯穿于所述防震限位架(6)的侧壁；所述防震限位架(6)包括两个连接架(61)、可移动的上挡板(62)、可移动的下挡板(63)、以及多个限位弹性组件(64)；多个所述限位弹性组件(64)分别位于所述上挡板(62)与所述后地板第一支撑轴(4)之间、所述上挡板(62)与所述后地板第二支撑轴(5)之间、以及所述后地板第一支撑轴(4)与所述下挡板(63)之间；两个所述连接架(61)相对的一侧均设有滑槽(611)；所述上挡板(62)两端设有第一侧部导柱(621)；所述下挡板(63)两端设有第二侧部导柱(631)；所述第一侧部导柱(621)、以及所述第二侧部导柱(631)均位于所述滑槽(611)内；所述限位弹性组件(64)包括限位框(641)、呈T形的限位柱(642)、以及两个分别位于所述限位框(641)两侧的第一弹簧(643)；所述限位框(641)与所述限位柱(642)卡接；所述限位柱(642)的一端分别固定于所述后地板第一支撑轴(4)的轴身上表面、所述后地板第一支撑轴(4)的轴身下表面、以及所述后地板第二支撑轴(5)的上表面；所述限位框(641)分别固定于所述上挡板(62)的下表面、以及所述下挡板(63)的上表面。