[实用新型]一种轨道交通储能装置的热管理系统

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通储能装置的热管理系统，包括由多个储能单体构成的储能装置、箱体、热管阵列、气体管道、液体管道、液体槽、液位控制机构、加热器、散热器、相变储能器、传感器、阀门和控制单元；热管阵列穿插于每个储能单体之间，热管阵列的顶部通过气体管道连通至液体槽，在气体管道上设置散热器和/或相变储能器，热管阵列的底部通过液体管道连通液体槽，在液体槽中设置有液位控制机构；在箱体底部设置加热器；控制单元连接至加热器、散热器、传感器和阀门。本实用新型能够保证热管对储能装置高效散热，使储能装置工作中最佳温度范围内；满足轨道交通车辆在不同工况尤其是极端情况下储能系统快速散热。

主权项

1.一种轨道交通储能装置的热管理系统，其特征在于，包括由多个储能单体(1)构成的储能装置、箱体(2)、热管阵列(3)、气体管道(4)、液体管道(5)、液体槽(6)、液位控制机构、加热器(8)、散热器(9)、相变储能器(10)、传感器(11)、阀门(12)和控制单元；所述储能装置置于箱体(2)内，所述热管阵列(3)穿插于每个储能单体(1)之间，所述热管阵列(3)的顶部通过气体管道(4)连通至液体槽(6)，在所述气体管道(4)上设置散热器(9)和/或相变储能器(10)，所述热管阵列(3)的底部通过液体管道(5)连通液体槽(6)，在所述液体槽(6)中设置有液位控制机构，所述热管阵列(3)、液体管道(5)和液体槽(6)内填有液态工质(7)；在所述箱体(2)底部设置加热器(8)；在所述散热器(9)和储能单体(1)上设置有传感器(11)；在所述气体管道(4)上设置有阀门(12)；所述控制单元连接至所述加热器(8)、散热器(9)、传感器(11)和阀门(12)。