[实用新型]减速液压缸有效
| 申请号： | 201820237510.4 | 申请日： | 2018-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN207921014U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 黎雄伟;何宁生 | 申请（专利权）人： | 韶关市西马克液压缸有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司： | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙) 44371 | 代理人： | 何恒韬 |
| 地址： | 512000 广东省韶关*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种减速液压缸，包括缸筒、第一法兰和缸底，所述第一法兰和缸底分设于缸筒两端，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆一端与活塞固定连接，活塞杆另一端伸出第一法兰，所述活塞将缸筒分为有杆腔和无杆腔，所述第一法兰设有第一油口，所述第一油口与有杆腔连通，所述缸底设有缓冲腔、第二油口、第三油口和第四油口，所述缓冲腔与无杆腔连通，所述第二油口与缓冲腔连通，所述第三油口和第四油口分设于缸底两侧，所述第三油口和第四油口均与无杆腔和缓冲腔连通，所述活塞杆设有与缓冲腔适配的缓冲块，且所述缓冲块设于活塞的后方，所述第一法兰和活塞杆之间设有导向套。本实用新型能减缓油对零件的冲击力，延长液压缸使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 油口 第一法兰 缓冲腔 活塞杆 活塞 缸筒 连通 无杆腔 液压缸 本实用新型 缓冲块 杆腔 分设 减速 使用寿命 导向套 适配 冲击力 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种减速液压缸，其特征在于：包括缸筒、第一法兰和缸底，所述第一法兰和缸底分设于缸筒的两端，所述缸筒内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞固定连接，活塞杆的另一端伸出第一法兰，所述活塞将缸筒分为有杆腔和无杆腔，所述第一法兰设有第一油口，所述第一油口与有杆腔连通，所述缸底设有缓冲腔、第二油口、第三油口和第四油口，所述缓冲腔与无杆腔连通，所述第二油口与缓冲腔连通，所述第三油口和第四油口分设于缸底的两侧，所述第三油口和第四油口均与无杆腔和缓冲腔连通，所述活塞杆设有与缓冲腔适配的缓冲块，且所述缓冲块设于活塞的后方，所述第一法兰和活塞杆之间设有导向套。
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