[实用新型]减速器壳体及减速器

摘要

本实用新型涉及一种减速器壳体及减速器。减速器壳体的安装壁凸设有将减速器壳体的安装壁分隔为顶部区域和底部区域的导油筋，底部区域开设有第一轴安装孔，且底部区域沿第一轴安装孔的周向环设有第一挡油筋，第一挡油筋与导油筋之间形成导油通道，第一挡油筋开设有连通第一轴安装孔与导油通道的第一导油槽。上述减速器壳体，在工作时，减速器壳体内的旋转部件旋转，而带动位于减速器壳体底部的润滑油进入导油通道，并通过第一导油槽进入第一轴安装孔，对安装于第一轴安装孔内的轴承进行润滑。并且由于导油筋阻挡了飞溅的润滑油，大大减少了进入顶部区域的润滑油，减少了润滑油的浪费，从而减少了所需润滑油的量，提高了润滑效率及传动效率。

主权项

1.减速器壳体，其特征在于，所述减速器壳体的安装壁凸设有将所述减速器壳体的安装壁分隔为顶部区域和底部区域的导油筋，所述底部区域开设有第一轴安装孔，且所述底部区域沿所述第一轴安装孔的周向环设有第一挡油筋，所述第一挡油筋与对应的所述导油筋之间形成导油通道，所述第一挡油筋开设有连通所述第一轴安装孔与所述导油通道的第一导油槽。