[实用新型]一种易于铝车轮狭窄减重窝铸字结构有效
| 申请号： | 201820177070.8 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN207952550U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张华;赵丽红;张殿杰 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛兴龙轮毂有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/28 | 分类号： | B22C9/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种易于铝车轮狭窄减重窝铸字结构，包括减重窝侧面、减重窝虚拟底面、减重窝底面、减重窝圆角。其特征在于：减重窝侧面与减重窝虚拟底面采用R3‑R5的减重窝圆角相连接，所述的减重窝底面穿过圆角面且与减重窝虚拟面平行，且平行间距在0.8‑1.5mm来切掉减重窝虚拟面及少部分圆角面，这样的结构不但有空间进行铸字而且保留了大部分的圆角避免了在铸造过程中出现裂纹等缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 减重窝 底面 圆角 铸字 铝车轮 虚拟面 圆角面 平行 狭窄 虚拟 本实用新型 铸造过程 侧面 切掉 穿过 保留 | ||
【主权项】：
1.一种易于铝车轮狭窄减重窝铸字结构，包括减重窝侧面（2）、减重窝虚拟底面（4）、减重窝底面（1）、减重窝圆角（3），其特征在于：减重窝侧面（2）与减重窝虚拟底面（4）采用R3‑R5的减重窝圆角（3）相连接，所述的减重窝底面（1）穿过圆角面且与减重窝虚拟底面（4）平行，平行间距在0.8‑1.5mm。
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