[实用新型]一种公路工程用锥筒收集车有效
申请号: | 201820162089.5 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207793940U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 孙春光 | 申请(专利权)人: | 孙春光 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 463000 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公路工程用锥筒收集车,包括车体,所述车体的一端连接有车头,所述车体内固定有安装块,所述安装块内设有空腔,所述空腔的一端侧壁上固定有驱动装置,所述驱动装置的输出轴末端贯穿空腔的侧壁并固定有转动杆,所述转动杆的一端固定有第一转动板,所述第一转动板的一侧设有第二转动板,所述第二转动板上设有滑槽,所述第一转动板的一端固定有滑块,所述滑块安装在滑槽内,所述安装块的一端转动连接有第一连接板、第三连接板和第二连接板。本实用新型通过对锥筒收集车的改造,解决了不方便回收锥筒和装置使用不灵活的问题,并且可以相应的对其摆放,省时省力,方便使用,适宜推广。 | ||
搜索关键词: | 转动板 锥筒 安装块 连接板 收集车 车体 本实用新型 公路工程 驱动装置 转动杆 侧壁 滑槽 滑块 空腔 输出轴末端 一端连接 转动连接 装置使用 灵活的 内固定 车头 省力 省时 摆放 回收 贯穿 改造 | ||
【主权项】:
1.一种公路工程用锥筒收集车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的一端连接有车头(3),所述车体(1)内固定有安装块(5),所述安装块(5)内设有空腔,所述空腔的一端侧壁上固定有驱动装置,所述驱动装置的输出轴末端贯穿空腔的侧壁并固定有转动杆,所述转动杆的一端固定有第一转动板(11),所述第一转动板(11)的一侧设有第二转动板(12),所述第二转动板(12)上设有滑槽,所述第一转动板(11)的一端固定有滑块(10),所述滑块(10)安装在滑槽内,所述安装块(5)的一端转动连接有第一连接板(6)、第三连接板(8)和第二连接板(7),所述第一连接板(6)的一端转动连接有第四连接板(9),所述第四连接板(9)的一端转动连接在第二连接板(7)上,所述第二连接板(7)的一端两侧均转动连接有第五连接板(13),两个第五连接板(13)的一端转动连接在第二连接板(7)的两侧,所述第三连接板(8)的一端转动连接在其中一个第五连接板(13)的一端,所述第二连接板(7)的一端贯穿设有第一转轴,且第五连接板(13)和第二连接板(7)的一端通过第一转轴共同转动连接在第二转动板(12)上,所述第二转动板(12)的一侧固定有安装架(14),所述安装架(14)的下端固定有第一固定块(15),所述第一固定块(15)的下端固定有油缸(16)和固定板(19),所述油缸(16)的活塞杆末端转动连接有第二连接杆(20),所述第二连接杆(20)的一端转动连接在固定板(19)的一端,所述第二连接杆(20)的一端固定有第二转轴,所述第二转轴贯穿固定板(19),所述固定板(19)的下端通过第二转轴转动连接有第一夹持杆(18),所述第一夹持杆(18)的一端转动连接有连接件(21),所述连接件(21)的一端转动连接有第二夹持杆(22),所述连接件(21)的另一端转动连接有第一连接杆(17),所述第一连接杆(17)的一端转动连接在固定板(19)的一侧,所述第一夹持杆(18)的下端固定有第一齿轮(23),所述第二夹持杆(22)的下端固定有第二齿轮(24),且第一齿轮(23)和第二齿轮(24)相互啮合。
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