[实用新型]高安全性能的具有多参数监测功能的LNG槽罐车有效
申请号: | 201820151350.1 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN207826076U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 张积善;邓佳佳;谭金元;李飞;曾浩文 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;G01N33/22 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种高安全性能的具有多参数监测功能的LNG槽罐车,包括驾驶室和位于驾驶室后方的车体,车体上设有槽罐,其中,槽罐包括罐体,罐体内设有圆柱体结构的存储腔,存储腔的内径为d1,存储腔的中心处轴向的设有固定轴,固定轴上交替的设有若干第一缓冲板和第二缓冲板,第一缓冲板上设有若干第一通孔,第二缓冲板上设有若干第二通孔,罐体内还设有监测机构,监测机构包括外套管、内推板、传动杆、喷头组件和成分分析仪,本实用新型能够对槽罐车内的液氮含量进行全方位的监测,保证了监测的准确性,保证槽罐车在行驶过程中的安全,提高了安全性能。 | ||
搜索关键词: | 槽罐车 缓冲板 存储腔 本实用新型 多参数监测 监测机构 高安全 固定轴 驾驶室 槽罐 车体 罐体 通孔 成分分析仪 圆柱体结构 安全性能 喷头组件 行驶过程 传动杆 交替的 外套管 中心处 监测 推板 液氮 轴向 体内 保证 安全 | ||
【主权项】:
1.高安全性能的具有多参数监测功能的LNG槽罐车,其特征为,包括驾驶室和位于驾驶室后方的车体,车体上设有槽罐,其中,槽罐包括罐体,罐体内设有圆柱体结构的存储腔,存储腔的内径为d1,存储腔的中心处轴向的设有固定轴,固定轴上交替的设有若干第一缓冲板和第二缓冲板;第一缓冲板为圆形结构,第一缓冲板的厚度自圆心处向外逐渐增大,第一缓冲板外缘的厚度为h1,第一缓冲板中心的厚度为h2,h1∶h2=2∶1,存储腔的内径为d1,d1>d2,第一缓冲板的外缘上均匀设有2‑4个插接块,插接块插入式的固定在存储腔的内壁上,第一缓冲板上设有若干第一通孔;第二缓冲板为圆形结构,第二缓冲板的厚度自圆心处向外逐渐减小,第二缓冲板外缘的厚度为h3,第一缓冲板中心的厚度为h4,h3∶h4=2∶3,第二缓冲板的外缘固定在存储腔的内壁上,第二缓冲板上设有若干第二通孔;罐体内还设有监测机构,监测机构包括外套管、内推板、传动杆、喷头组件和成分分析仪;外套管中设有上腔室和下腔室,下腔室的内径为上腔室内径的3倍,下腔室的下方设有取样口,外套管自上而下穿过罐体使取样口位于罐体中,取样口连通存储腔和下腔室,下腔室的截面形状为正方形结构,下腔室的上部固定定位板,定位板上设有若干第三通孔,传动杆一端可转动的固定在定位板的中心处、另一端穿过外套管可转动的穿过罐体并设置在罐体下方,传动杆的底部设有第一齿轮,第一齿轮与固定在电机上的第二齿轮相啮合;传动杆位于下腔室中的部分上设有外螺纹,内推板螺纹配合的设置在传动杆上,内推板与下腔室过渡配合;喷头组件包括主喷管、上喷头和下喷头,下喷头上设有水平设置的主喷道,主喷道上垂直的设有若干顶部开口的下喷道,下喷头通过固定支架固定在外套管上,主喷管一端穿过外套管与上腔室相连通、另一端穿过下喷头与主喷道相连通;主喷管中可旋转的设有涡轮,涡轮的两端分别设有第一输出轴和第二输出轴,第一输出轴与第一传动轴固定连接,第一传动轴向外延伸的穿过固定支架、第一传动轴的自由端上设有第三齿轮,第二输出轴上可转动的设有第二传动轴,第二传动轴向外延伸的穿过固定支架、第二传动轴的自由端上设有第四齿轮;上喷头可转动的同轴的设置在下喷头上方,上喷头上设有若干上喷道,上喷道与下喷道对应设置,上喷头的底部设有一圈传动环,传动环的底部设有齿条,传动环底部的齿条分别与第三齿轮和第四齿轮相啮合,传动环的内壁上设有定位杆,定位杆插入式的设置在固定支架外壁上的定位槽中;成分分析仪固定在保温罩壳中,保温罩壳包覆固定在喷头组件外部,成分分析仪设置在喷头组件的上方。
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