[实用新型]车用双通道PTC水加热器有效
| 申请号： | 201820144578.8 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN208035893U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王超;杨云;徐江;吴俊;顾毅亮 | 申请（专利权）人： | 上海银轮热交换系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;F24H1/10;F24H9/00;F24H9/20 |
| 代理公司： | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人： | 缪利明 |
| 地址： | 201404 上海市奉贤区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用双通道PTC水加热器，其特征在于，包括并列的两个加热本体，分别为第一本体和第二本体，两个加热本体由一个控制器控制，且分别设有各自的电源开关。相比将两个PTC水加热器相叠加，本实用新型的双通道PTC水加热器的体积较小，占用整车的空间较小；而且，在具有电池加热和乘员舱采暖制热功能前提下，仅有一根电源输入线，减少了占用电池插座的资源，同时在电源线工作时，因该双通道PTC水加热器靠近电池，减少了通态热损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 双通道 本实用新型 加热本体 车用 电池 占用 电源输入线 控制器控制 电池插座 电源开关 制热功能 乘员舱 电源线 热损耗 通态 整车 采暖 叠加 加热 并列 | ||
【主权项】：
1.一种车用双通道PTC水加热器，其特征在于，包括并列的两个加热本体，分别为第一本体和第二本体，两个加热本体由一个控制器控制，且分别设有各自的电源开关；所述第一本体的截面积较小，用于给电池加热；所述第二本体的截面积大于第一本体，用于给乘员舱加热；所述第一本体的两端分别设有第一本体进水口和第一本体出水口，第一本体内通过扁管间隔分布有若干个加热条，并在两端以分流固定板固定，最外侧的两个加热条与第一本体内壁之间形成流道。
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