[实用新型]一种无人机可控两级弹射车载控制系统有效
| 申请号： | 201820100490.6 | 申请日： | 2018-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN207985233U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 沈观清 | 申请（专利权）人： | 北京正兴鸿业金属材料有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/06 | 分类号： | B64F1/06 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞光明 |
| 地址： | 102300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人机可控两级弹射车载控制系统，包括弹射架、弹射车、弹射滑轨、可控两级弹射驱动机构、可控两级弹射车载控制机构、自动开架和无人机锁架机构；所述弹射架及弹射车及弹射滑轨与可控两级弹射驱动机构相连接，所述可控两级弹射驱动机构与自动开架和无人机锁架机构相连接，所述可控两级弹射车载控制机构分别通过有线网络或无线网络与弹射车、可控两级弹射驱动机构、自动开架和无人机锁架机构相连接。本实用新型克服了长期以来的偏见，通过采用可控两级弹射车载控制系统，实现了对于大展弦比机翼而言，减少起始弹射加速度，从而最大限度地避免了在弹射过程中的起始过载过大的问题，又同时达到足够的离架速度要求。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 两级 弹射 弹射驱动 车载控制系统 自动开架 弹射车 锁架 本实用新型 弹射架 滑轨 弹射过程 速度要求 无线网络 过载 机翼 网络 | ||
【主权项】：
1.一种无人机可控两级弹射车载控制系统，其特征在于：包括弹射架、弹射车、弹射滑轨、可控两级弹射驱动机构、可控两级弹射车载控制机构、自动开架和无人机锁架机构；所述弹射架及弹射车及弹射滑轨与可控两级弹射驱动机构相连接，所述可控两级弹射驱动机构与自动开架和无人机锁架机构相连接，所述可控两级弹射车载控制机构分别通过有线网络或无线网络与弹射车、可控两级弹射驱动机构、自动开架和无人机锁架机构相连接。
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