[实用新型]一种可垂直起降的联翼无人机有效
| 申请号： | 201820094579.6 | 申请日： | 2018-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN207860452U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 孙勋;梁丽娜 | 申请（专利权）人： | 东海县腾翔航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C29/00;B64D27/02 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种可垂直起降的联翼无人机，包括机身，在机身中部设有一对后掠翼，后掠翼的翼稍设有向上延伸的端翼，在机身后部设有垂直尾翼，在垂直尾翼上方设有一对前掠翼，前掠翼的翼根与垂直尾翼的顶部固定相接，前掠翼的翼稍与端翼上部相接，在前掠翼中部下方对称设有推力螺旋桨，在机身头部两侧对称设有拉力螺旋桨，拉力螺旋桨通过悬臂与后掠翼相接，在机身尾部安装有尾推螺旋桨。本实用新型实现垂直起降，省去联翼无人机起飞前的起跑过程，有效解决飞行受限的问题，适用范围更广，并且设有两套独立的动力系统，实现最大程度上优化能源利用率，有效延长飞行时长和距离。 | ||
| 搜索关键词： | 前掠翼 垂直尾翼 后掠翼 机身 联翼 本实用新型 拉力螺旋桨 垂直 端翼 翼稍 对称 能源利用率 推力螺旋桨 动力系统 固定相接 机身头部 机身尾部 向上延伸 有效解决 飞行 螺旋桨 两套 时长 受限 悬臂 翼根 起飞 优化 | ||
【主权项】：
1.一种可垂直起降的联翼无人机，包括机身，在机身中部设有一对后掠翼，所述后掠翼的翼稍设有向上延伸的端翼，在机身后部设有垂直尾翼，在垂直尾翼上方设有一对前掠翼，前掠翼的翼根与垂直尾翼的顶部固定相接，前掠翼的翼稍与端翼上部相接，其特征在于：设有水平旋转的推力螺旋桨和拉力螺旋桨，所述推力螺旋桨对称安装在前掠翼中部的下方，所述拉力螺旋桨对称设置在机身头部两侧，所述推力螺旋桨和拉力螺旋桨共同带动无人机垂直起降；设有悬臂，所述拉力螺旋桨安装在悬臂前端部的上方，悬臂后端部与后掠翼固定相接；设有尾推螺旋桨，安装在机身尾部，用于无人机升起后推动其平飞。
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