[实用新型]小型化的叉车动力总成有效
| 申请号： | 201820083385.6 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN207790309U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 朱奇峰 | 申请（专利权）人： | 朱奇峰 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人： | 孙圣贵 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种小型化的叉车动力总成，属于机械技术领域。它解决了现有如何使叉车动力总成满足小型化的要求等技术问题。本小型化的叉车动力总成，包括驱动轮和驱动电机，驱动电机上连接有减速组件，驱动轮内壁还设置有与减速组件配合的内齿圈，驱动轮转动套设在驱动电机外部，驱动电机通过减速组件带动内齿圈转动。本实用新型将驱动电机与减速组件可以都集成至驱动轮内部，这样能够较为充分的利用驱动轮内部的空间，实现动力总成的小型化。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 动力总成 减速组件 驱动轮 叉车 内齿圈 机械技术领域 本实用新型 总成本 轮转 动套 内壁 转动 驱动 外部 配合 | ||
【主权项】：
1.一种小型化的叉车动力总成，包括驱动轮(1)和驱动电机(2)，所述驱动电机(2)上连接有减速组件，其特征在于，所述驱动轮(1)内壁还设置有与减速组件配合的内齿圈(11)，所述驱动轮(1)转动套设在驱动电机(2)外部，所述驱动电机(2)通过减速组件带动内齿圈(11)转动。
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