[发明专利]一种渔船防台回港智能引导方法

摘要

本发明涉及一种渔船防台回港智能引导方法，提供一分析平台，基于GIS平台，在电子地图上对接渔船实时位置信息，通过实时位置信息判断渔船前往目标渔港的数量及不同渔船的规格；读取渔船渔港动态管理数据库中预设不同规格渔船的总泊位数，获取渔船进出港卡口的视频监控信息，得到目前港内渔船数量计算出相应不同规格渔船的剩余泊位数；进行开往目标渔港渔船数量与统计渔港不同规格渔船剩余泊位信息的对比分析；基于GIS平台分析出目前超出剩余泊位数的不同规格渔船身份信息、位置信息；并向其发送告警信息，平台调取被告警渔船附近其它渔港实时泊位剩余情况，分析出距离该被告警船最近的渔港，并将分析结果发送给该被告警船。本发明能够及时提醒渔船返港。

主权项

1.一种渔船防台回港智能引导方法，提供一GIS平台，其特征在于：包括以下步骤：步骤S1：基于GIS平台，在电子地图上对接渔船实时位置信息，通过实时位置信息判断渔船前往目标渔港的数量及不同渔船的规格；令大型船只数量为T1，中型船只数量为T2，小型船只数量为T3；步骤S2：提供渔船渔港动态管理数据库中预设不同规格渔船的总泊位数，大型船只总泊位P1，中型船只总泊位P2，小型船只总泊位P3；获取渔船进出港卡口的视频监控信息，得到目前港内渔船数量大型船只B1，中型船只B2，小型船只B3，计算出相应不同规格渔船的剩余泊位数；步骤S3：进行开往目标渔港渔船数量与步骤S2中统计渔港不同规格渔船剩余泊位信息的对比分析；大型船只剩余泊位数L1、中型船只剩余泊位数L2、小型船只剩余泊位数L3；当T1>L1，T2>L2，T3>L3时，基于GIS平台获取出目前超出剩余泊位数的不同规格渔船身份信息和位置信息；步骤S4：根据步骤S3分析出的不同规格渔船身份信息，获取渔船身份信息中的对应联系方式，并向其发送告警信息，用以提醒当前驶向的目标渔港泊位数不足；步骤S5：从GIS平台中调取步骤S4中被告警渔船200公里范围内其它渔港实时泊位剩余情况，GIS平台以该被告警渔船实时位置为中心，结合有剩余泊位的渔港地理位置信息，自动进行测距并分析出距离该被告警船最近的渔港，同时GIS平台将分析结果发送给该被告警船，用以引导其及时安全地回港避风。