[发明专利]CA-3型车钩的过渡车钩在审
| 申请号： | 201811575412.2 | 申请日： | 2018-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109606413A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 符冬芽;云正国;俞树吉;王建荣;刘修艳;王峰 | 申请（专利权）人： | 中车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/36 | 分类号： | B61G1/36 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁道车辆连接装置的技术领域，尤其涉及一种CA‑3型车钩的过渡车钩。这种CA‑3型车钩的过渡车钩包括闭锁态CA‑3型车钩连挂结构和闭锁态自动车钩连挂结构，闭锁态CA‑3型车钩连挂结构和闭锁态自动车钩连挂结构通过中间连接部连接这种CA‑3型车钩的过渡车钩在用于装有CA‑3型车钩的机车车辆过境时，钩缓装置不用拆卸更换，只要使用CA‑3型过渡车钩就能实现调运和转场，随着中欧班列及中国与中亚、俄罗斯国家经贸交往的日益频繁，通过该过渡车钩在机车车辆调运和转场过程中，能减少钩缓装置拆卸换装工作量，减少调运和转场时间。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 过渡车钩 闭锁 转场 钩缓装置 机车车辆 自动车钩 中间连接部 拆卸更换 连接装置 铁道车辆 换装 拆卸 工作量 | ||
【主权项】：
1.一种CA‑3型车钩的过渡车钩，包括闭锁态CA‑3型车钩连挂结构（1）和闭锁态自动车钩连挂结构（2），闭锁态CA‑3型车钩连挂结构（1）和闭锁态自动车钩连挂结构（2）通过连接部（3）连接，其特征在于：所述闭锁态CA‑3型车钩连挂结构（1）包括模拟钩锁（1‑1）和模拟钩体头部（1‑2）；所述闭锁态自动车钩连挂结构（2）包括模拟钩舌鼻部（2‑1）和模拟钩体头部，模拟钩体头部由钩腕（2‑2）和钩头受冲面（2‑3）组成；所述连接部（3）由将闭锁态CA‑3型车钩连挂结构（1）和闭锁态自动车钩连挂结构（2）连接铸造成一整体的中间连接部（3‑1）和加强筋（3‑2）组成。
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