[发明专利]一种基于大型复合翼气的飞行器参数优化的方法在审
| 申请号： | 201811522276.0 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN109815528A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王超;王维陶;李东伟;姚爱霞 | 申请（专利权）人： | 航天神舟飞行器有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 胡健男 |
| 地址： | 300301 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种基于大型复合翼气的飞行器参数优化的方法，先确定初始化的飞行器气动外形参数，通过VB软件对提取的飞行器的气动外形参数进行编译，生成Catia工具能够识别的文件；利用Catia工具读取生成的Catia工具能够识别的文件，在Catia工具中建立飞行器的气动外形，得到气动外形的文件；将气动外形的文件，输入到Unstlin软件进行气动分析，得到飞行器的升力系数和升阻比；对飞行器的升力系数和升阻比进行判断，若飞行器的升力系数和升阻比均满足任务要求，则保留提取的飞行器的气动外形参数作为优化后的飞行器参数；否则，调整初始化的飞行器气动外形参数，得到了气动效率高的飞行器外形，提高了飞行器的飞行性能。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 气动外形参数 飞行器参数 气动外形 升力系数 升阻比 初始化 优化 飞行器外形 读取 复合 飞行性能 气动效率 任务要求 编译 保留 分析 | ||
【主权项】：
1.一种基于大型复合翼气的飞行器参数优化的方法，其特征在于步骤如下：(1)确定初始化的飞行器气动外形参数，通过VB软件对提取的飞行器的气动外形参数进行编译，生成Catia工具能够识别的文件；(2)利用Catia工具读取步骤(1)生成的Catia工具能够识别的文件，在Catia工具中建立飞行器的气动外形，得到气动外形的文件；(3)将步骤(2)得到的气动外形的文件，输入到Unstlin软件进行气动分析，得到飞行器的升力系数和升阻比；(4)对步骤(3)得到的飞行器的升力系数和升阻比进行判断，若飞行器的升力系数和升阻比均满足任务要求，则保留步骤(1)提取飞行器的气动外形参数作为优化后的飞行器参数；否则，调整初始化的飞行器气动外形参数，将调整后的参数替代步骤(1)中飞行器气动外形参数，作为初始化的飞行器气动外形参数，返回步骤(1)。
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