[发明专利]一种连续可变谐振腔的内燃机进气系统有效
| 申请号： | 201811470803.8 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109339997B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 韦思航;吕喆;张袁元 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 马晓辉 |
| 地址： | 211167 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种连续可变谐振腔的内燃机进气系统，谐振腔外分隔层和谐振腔内分隔层将谐振腔分隔成三个谐振腔室，谐振腔外分隔层外壁上间隔分布外层调节板，谐振腔内分隔层外壁上间隔分布内层调节板，外层调节板和外层调节板转动轴连接，内层调节板和内层调节板转动轴连接，外调节转动轴通过齿轮箱和外伺服电机连接，内调节转动轴通过齿轮箱和内伺服电机连接，齿轮箱、外伺服电机、内伺服电机都设置在谐振腔室外部。本发明通过连续可变的谐振腔，提高发动机在整个转速范围内的输出性能，使发动机在较宽转速范围内都能有很好的谐振效果，而且占有的空间小，相比较于可变进气歧管长度或截面的机构，本装置布置更加灵活且实用性和可靠性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连续 可变 谐振腔 内燃机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种连续可变谐振腔的内燃机进气系统，包括谐振腔和进气歧管（18），所述谐振腔和所述进气歧管（18）连接，其特征在于：所述谐振腔包括谐振腔外壳（1），所述谐振腔外壳（1）内包括谐振腔外分隔层（2）和谐振腔内分隔层（3），所述的谐振腔外分隔层（2）和谐振腔内分隔层（3）将谐振腔分隔成三个谐振腔室，所述的谐振腔外分隔层（2）外壁上间隔分布外层调节板（4），所述的谐振腔内分隔层（3）外壁上间隔分布内层调节板（5），所述的外层调节板（4）和外层调节板转动轴（6）连接，内层调节板（5）和内层调节板转动轴（7）连接，所述的外调节转动轴（6）通过齿轮箱（8）和外伺服电机（19）连接，所述的内调节转动轴（7）通过齿轮箱（8）和内伺服电机（20）连接，所述的齿轮箱（8）、外伺服电机（19）、内伺服电机（20）都设置在谐振腔室外部。
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