[发明专利]一种隧道围岩松动圈的测试方法及围岩损伤的分级方法有效

专利信息
申请号: 201811324336.8 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN109239779B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 安建永;管晓明;陆继广;刘航 申请(专利权)人: 中国建筑第二工程局有限公司
主分类号: G01V1/30 分类号: G01V1/30
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 蒋秀清
地址: 101149 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种隧道围岩松动圈的测试方法,属于隧道施工技术领域,包括以下步骤:(1)在隧道横断面上开设有若干个测试孔;(2)每个测试孔的侧壁上开设有若干安装孔,每个安装孔内均设置有速度传感器,每一个速度传感器均与爆破振动信号采集仪电连接;(3)选取上台阶爆破时的爆破能量作为激振源,记录速度传感器记录的速度时程曲线;(4)分析每个测试孔内的速度传感器的速度峰值变化,速度衰减最大的点为围岩损伤的分界点;(5)将每个测试孔的分界点连接起来,得到围岩松动圈的损伤范围;本方法简单易行,直接利用隧道爆破产生的能量作为震源,一次爆破测试多个测试孔和多个振动速度,既得到围岩损伤的范围。
搜索关键词: 一种 隧道 围岩 松动 测试 方法 损伤 分级
【主权项】:
1.一种隧道围岩松动圈的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)在隧道横断面上开设有若干个测试孔,每个测试孔均贯穿围岩层和原岩层;(2)每个测试孔的侧壁上开设有若干安装孔,每个安装孔内均设置有速度传感器,每一个速度传感器均与爆破振动信号采集仪电连接;(3)选取上台阶爆破时的爆破能量作为激振源,采用爆破测试仪测试上台阶爆破时掌子面后方围岩内速度传感器的振速,并记录速度时程曲线;(4)分析每个测试孔内的速度传感器的速度峰值变化,速度衰减最大的点为围岩损伤的分界点,根据分界点所对应的速度传感器所在的位置即可确定围岩的深度;(5)将每个测试孔的分界点连接起来,得到围岩松动圈的损伤范围。
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