[发明专利]一种双伺服可变离心力驱动飞行器在审
| 申请号： | 201811313443.0 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109178326A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 徐航 | 申请（专利权）人： | 徐航 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24 |
| 代理公司： | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 234000 安徽省宿州市埇*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双伺服可变离心力驱动飞行器，包括飞行器机架，安装在飞行器机架上的若干离心力动力单元，每个离心力动力单元由两套传动装置驱动，使离心力动力单元在旋转的同时，不断调整产生离心力器件的旋转半径，使得器件间产生离心力差，以该离心力差作为驱动飞行器的驱动力。本发明通过两套传动装置驱动，并利用齿轮轴与齿条啮合，驱动力更稳定，控制更精确，四个或更多的离心力动力单元构成产生离心力差的机构，作为整个飞行器上升的动力，使得飞行器依靠可变离心力驱动，不再依赖空气动力。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 动力单元 离心力驱动 可变 传动装置 驱动力 双伺服 驱动 两套 齿条啮合 空气动力 齿轮轴 | ||
【主权项】：
1.一种双伺服可变离心力驱动飞行器，其特征在于：包括飞行器机架，安装在飞行器机架上的若干离心力动力单元，每个离心力动力单元由两套传动装置驱动，使离心力动力单元在旋转的同时，不断调整产生离心力器件的旋转半径，使得器件间产生离心力差，以该离心力差作为驱动飞行器的驱动力。
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