[发明专利]一种轨道车用液力传动装置

摘要

本发明公开了一种轨道车用液力传动装置，包括液力变矩器本体，所述液力变矩器的左右两侧均焊接有连接轴，所述连接轴的外侧套接有连接臂，所述连接臂的底部开设有圆槽，所述连接轴贯穿圆槽，所述圆槽的内侧贴合有第一橡胶圈，所述连接轴的外侧贴合有第二橡胶圈，所述第一橡胶圈与第二橡胶圈之间滚动安装有滚珠，所述连接臂的顶部焊接有凸块，所述连接臂的顶部设置有卡接座。本发明涉及轨道传动装置技术领域，该轨道车用液力传动装置，通过设置抗震防脱结构，能够将液力变矩器承受的硬性碰撞转化为柔性碰撞，大大降低了液力变矩器受到的损害，并且设置了多级缓冲减震机构，逐级降低碰撞的能量。

主权项

1.一种轨道车用液力传动装置，包括液力变矩器本体(1)，其特征在于：所述液力变矩器(1)的左右两侧均焊接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的外侧套接有连接臂(3)，所述连接臂(3)的底部开设有圆槽(4)，所述连接轴(2)贯穿圆槽(4)，所述圆槽(4)的内侧贴合有第一橡胶圈(5)，所述连接轴(2)的外侧贴合有第二橡胶圈(6)，所述第一橡胶圈(5)与第二橡胶圈(6)之间滚动安装有滚珠(7)，所述连接臂(3)的顶部焊接有凸块(8)，所述连接臂(3)的顶部设置有卡接座(9)，所述卡接座(9)的顶部与车体(10)相互焊接，所述卡接座(9)的底部固定安装有缓冲垫(11)，所述凸块(8)的顶部与缓冲垫(11)的底部相互接触，所述卡接座(9)的左右两侧均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动安装有梯形栓块(13)，所述梯形栓块(13)的一侧贯穿滑槽(12)并焊接在连接臂(3)的内侧，所述滑槽(12)的顶部以及底部均固定安装有第一弹簧钢(14)，所述第一弹簧钢(14)的一端连接在梯形栓块(13)上，所述车体(10)的底部焊接有卡座(15)，所述卡座(15)的底部开设有卡槽(16)，所述卡槽(16)内焊接有卡轴(17)，所述卡轴(17)的外侧套接有卡栓(18)，所述卡栓(18)之间通过锁紧螺栓(20)相互螺纹连接，所述卡栓(18)的底部焊接有第二弹簧钢(21)，所述第二弹簧钢(21)的底部焊接在液力变矩器(1)顶部的固定座(22)上。