[发明专利]大缸径气体机的进气系统、进气控制方法及控制装置有效
申请号: | 201811267428.7 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109339996B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 徐清祥;张少栋;李军银;孔龙;马海明 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M21/02;F02D41/30;F02D41/38;F02D41/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本申请公开了大缸径气体机的进气系统、进气控制方法及控制装置,本申请的大缸径气体机的进气系统包括与大缸径气体机的气缸相通的进气管以及连通燃气入口和进气管的两路进气通路。第一路进气通路支持增压前预混合进气的进气方式。通过关闭用于进气旁通的可控旁通阀,再配合对节气门开度的控制,可以使混合气快速进入气缸。第二路进气通路支持进气道喷射进气的进气方式。通过控制燃气喷射阀,可将燃气直接喷射至气缸内,使气缸内的混合气空燃比快速变浓。因此,本申请实施例中的大缸径气体机的进气系统支持能够同时实现气缸内进气量快速增加和混合气的空燃比快速变化的进气方式,有效解决了大缸径气体机的瞬态响应性能差的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 大缸 气体 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.大缸径气体机的进气系统,其特征在于,包括:与所述大缸径气体机的气缸连通的进气管;以及,连通燃气入口和所述进气管的两路进气通路;其中,所述两路进气通路包括第一路进气通路和第二路进气通路;所述第一路进气通路包括:混合器、增压器、中冷器、节气门和可控旁通阀;其中,所述混合器、所述增压器、所述中冷器与所述节气门顺次相连,且,所述混合器的一进气端与所述燃气入口连通,所述混合器的另一进气端与空气入口连通,所述节气门的出气端与所述进气管相连;所述可控旁通阀设置于连通所述中冷器的出气端与所述增压器的进气端的管路上;所述第二路进气通路包括:设置于所述进气管上,且进气口与所述燃气入口连通,出气口朝向所述进气管的至少一个燃气喷射阀。
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