[发明专利]汽车车身模具铸件的铸造工艺有效
申请号: | 201811249337.0 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109175245B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 查磊;左从军;安伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖泓鹄材料技术有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C21/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车车身模具铸件的铸造工艺,包括S21、将泡沫模型置入砂箱本体中;S22、向砂箱本体中填充型砂,形成第一砂型;S23、安装第一砂箱夹板,由第一砂箱夹板压住第一砂型;S24、将砂箱本体翻转180度,使第一砂箱夹板翻转至砂箱本体的下方;S25、向砂箱本体中填充型砂,形成第二砂型;S26、安装第二砂箱夹板,由第二砂箱夹板压住第二砂型;S27、连接第一砂箱夹板和第二砂箱夹板。本发明汽车车身模具铸件的铸造工艺,采用的防胀砂箱通过设置两个砂箱夹板与砂箱本体相配合,压实砂型,防止浇注过程中出现膨胀,避免浇注和冷却过程中砂型涨型与铸件变形,提高了砂箱整体强度和可靠性,有利于提高铸件产品质量。 | ||
搜索关键词: | 汽车 车身 模具 铸件 铸造 工艺 | ||
【主权项】:
1.汽车车身模具铸件的铸造工艺,包括工序:S1、泡沫模型的制作;S2、填砂造型;S3、浇注;S4、冷却,取出铸件;其特征在于,所述工序S2中使用防胀砂箱,防胀砂箱包括砂箱本体、第一砂箱夹板、第二砂箱夹板、第一锁紧装置、第二锁紧装置和第三锁紧装置;工序S2包括步骤:S21、将泡沫模型置入砂箱本体中;S22、向砂箱本体中填充型砂,形成第一砂型;S23、安装第一砂箱夹板,由第一砂箱夹板压住第一砂型;S24、将砂箱本体翻转180度,使第一砂箱夹板翻转至砂箱本体的下方;S25、向砂箱本体中填充型砂,形成第二砂型;S26、安装第二砂箱夹板,由第二砂箱夹板压住第二砂型;S27、连接第一砂箱夹板和第二砂箱夹板。
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