[发明专利]一种智能化港口集疏运系统有效

专利信息
申请号: 201811233522.0 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN109448144B 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 安鹏;钱晨 申请(专利权)人: 宁波工程学院;浙江外国语学院
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G07B15/06;G01G19/02
代理公司: 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 代理人: 郑黎明
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种智能化港口集疏运系统,所述智能收费子系统运行包括以下几个步骤:步骤A):把市场上所有车型的精确重量等信息录入数据库;步骤B):扫描车辆自动登记,称出车辆实际载重量;步骤C):在子系统中手动填报车载人数;步骤D):以普通人均体重与计算的实际人均体重作对比,判断是否在允许偏差范围内;步骤E):结果在偏差范围内,车辆放行付款;结果在偏差范围外,工作人员干预,检查人数是否谎报。与现有技术相比,本发明的有益效果:改变以往人工现金收费方式,此系统的收费流程实现无人化,减少人力,避免收费人员接触现金作弊;车载人员不需备有现金,防止数量谎报以逃票;收费耗时减少,极大提高处理效率,高峰时期不会通道堵塞。
搜索关键词: 一种 智能化 港口 集疏运 系统
【主权项】:
1.一种智能化港口集疏运系统,其特征在于,包括公路、城市道路子系统,相应的交接站场子系统和智能收费子系统,所述智能收费子系统运行包括以下几个步骤:步骤A):把市场上所有车型的精确重量信息录入数据库;步骤B):扫描车辆用于识别车辆类型并自动登记,同时称出车辆实际载重重量;步骤C):在智能收费子系统中手动填报车载人员数量;步骤D):计算人均体重:车辆实际载重重量减去数据库中对应的车辆重量,再除以上报的人数,以普通人均体重与计算的实际人均体重作对比,判断是否在允许偏差范围内;步骤E):所述结果在偏差范围内,车辆放行并付款、开发票;所述结果在偏差范围外,工作人员干预,检查人数是否谎报,若人员无误,因体重差距过大,也可通过;若人员有误,则重新实报。
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