[发明专利]一种智能化港口集疏运系统有效
申请号: | 201811233522.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109448144B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 安鹏;钱晨 | 申请(专利权)人: | 宁波工程学院;浙江外国语学院 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G07B15/06;G01G19/02 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种智能化港口集疏运系统,所述智能收费子系统运行包括以下几个步骤:步骤A):把市场上所有车型的精确重量等信息录入数据库;步骤B):扫描车辆自动登记,称出车辆实际载重量;步骤C):在子系统中手动填报车载人数;步骤D):以普通人均体重与计算的实际人均体重作对比,判断是否在允许偏差范围内;步骤E):结果在偏差范围内,车辆放行付款;结果在偏差范围外,工作人员干预,检查人数是否谎报。与现有技术相比,本发明的有益效果:改变以往人工现金收费方式,此系统的收费流程实现无人化,减少人力,避免收费人员接触现金作弊;车载人员不需备有现金,防止数量谎报以逃票;收费耗时减少,极大提高处理效率,高峰时期不会通道堵塞。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能化 港口 集疏运 系统 | ||
【主权项】:
1.一种智能化港口集疏运系统,其特征在于,包括公路、城市道路子系统,相应的交接站场子系统和智能收费子系统,所述智能收费子系统运行包括以下几个步骤:步骤A):把市场上所有车型的精确重量信息录入数据库;步骤B):扫描车辆用于识别车辆类型并自动登记,同时称出车辆实际载重重量;步骤C):在智能收费子系统中手动填报车载人员数量;步骤D):计算人均体重:车辆实际载重重量减去数据库中对应的车辆重量,再除以上报的人数,以普通人均体重与计算的实际人均体重作对比,判断是否在允许偏差范围内;步骤E):所述结果在偏差范围内,车辆放行并付款、开发票;所述结果在偏差范围外,工作人员干预,检查人数是否谎报,若人员无误,因体重差距过大,也可通过;若人员有误,则重新实报。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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