[发明专利]可拆卸刹车块的闸片结构在审
| 申请号： | 201811141301.0 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109340285A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 彭旭光 | 申请（专利权）人： | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04 |
| 代理公司： | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人： | 管宝伟 |
| 地址： | 561000 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了可拆卸刹车块的闸片结构，包括刹车块、钢背和固定板，刹车块包括第一摩擦体和第一骨架，第一骨架固定连接在第一摩擦体的底部，钢背上开设有多个第一铆钉孔，第一铆钉孔的内部套设有第一铆钉，固定板通过第一铆钉固定连接在钢背上，固定板上冲制有多个均匀分布的凸台，凸台的中部开设有安装孔，每个凸台和钢背之间均围出一个安装腔体，凸台上开设有连通安装腔体的多个凹槽，每个安装腔体的内部均设置有碟形弹簧，第一骨架套设在安装腔体的内部，第一摩擦体通过安装孔伸出凸台。本发明通过设置可以更换的刹车块，以及延长刹车块和闸片的使用寿命来降低运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车块 安装腔体 固定板 摩擦体 凸台 闸片 安装孔 可拆卸 铆钉孔 钢背 碟形弹簧 铆钉固定 伸出凸台 使用寿命 运营成本 铆钉 上冲 连通 | ||
【主权项】：
1.可拆卸刹车块的闸片结构，包括刹车块(1)、钢背(2)和固定板(3)，其特征在于，所述刹车块(1)包括第一摩擦体(4)和第一骨架(5)，所述第一骨架(5)固定连接在第一摩擦体(4)的底部，所述钢背(2)上开设有多个第一铆钉孔(6)，所述第一铆钉孔(6)的内部套设有第一铆钉(7)，所述固定板(3)通过第一铆钉(7)固定连接在钢背(2)上，所述固定板(3)上冲制有多个尺寸相同的凸台(8)，所述凸台(8)的中部开设有安装孔(9)，每个所述凸台(8)和钢背(2)之间均围出一个安装腔体，所述凸台(8)上开设有连通安装腔体的多个凹槽(19)，每个所述安装腔体的内部均设置有碟形弹簧(10)，所述第一骨架(5)套设在安装腔体的内部，所述第一摩擦体(4)通过安装孔(9)伸出凸台(8)，所述第一骨架(5)的侧壁上固定连接有多个与凹槽(19)相对应的固定脚(11)，所述碟形弹簧(10)的两侧分别与第一骨架(5)和钢背(2)相抵。
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