[发明专利]地铁机车站台门夹人检测方法有效
申请号: | 201811136139.3 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109204328B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 廖滔;郑鄂;秦婷 | 申请(专利权)人: | 北京鼎汉技术集团股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;E05F15/40 |
代理公司: | 西安东灵通专利代理事务所(普通合伙) 61242 | 代理人: | 朱玲 |
地址: | 100071 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了地铁机车站台门夹人检测方法,通过在关门过程中检测门体是否受到轨道侧挤压力,从而确认关门过程中没有夹人;通过关门到位之后,检测是否受到门体轨道侧压力,和站台门轨道侧地槛是否受压力,通过双重确认来检测是否夹人,从而达到自动检测的目的。相比较传统的机械防夹挡板、LED灯带及红外光幕系统的防夹方法,本发明检测方法本身不会对乘客造成人身伤害,具有安全性高;在曲线站台上可以实现,适用性较强;不易受振动、扬尘、各种光线干扰,使用寿命长,工作稳定性高。 | ||
搜索关键词: | 站台门 地铁机车 关门过程 人检测 防夹 检测 轨道 工作稳定性 挡板 光线干扰 红外光幕 人身伤害 使用寿命 双重确认 自动检测 侧压力 传统的 挤压力 检测门 地槛 门体 扬尘 关门 乘客 | ||
【主权项】:
1.地铁机车站台门夹人检测方法,其特征在于,包括:步骤S101,在站台门的门体安装门体压力传感器,在站台门与列车间的地槛上安装地槛压力传感器;步骤S102,站台门开始关门,通过门体压力传感器判断是否接收到站台门门体受到挤压力的信号;步骤S103,如果接收到站台门门体受挤压信号,则站台门反开;步骤S104,如果未接收到站台门门体受挤压信号,则继续关门;步骤S105,判断是否关门到位,如果未关门到位则继续执行步骤S104关门;步骤S106,如果关门到位,则判断是否接收到站台门门体受挤压信号,如果接收到受挤压信号,则执行步骤S103;步骤S107,如果未接收到站台门门体受挤压信号,则通过地槛压力传感器判断是否接收到地槛受挤压信号,如果接收到地槛受挤压信号,则执行S103;步骤S108,如果未接收到地槛受挤压信号,则关门完成,且检测到未夹人,闭合安全回路,放行列车。
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