[发明专利]一种气电混合动力客车气电系统在审

专利信息
申请号: 201811083117.5 申请日: 2018-09-17
公开(公告)号: CN108973646A 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 周剑乔;王泽平;方维圆;刘超;司凯;江腾 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/40;B60K11/02;B60L11/18;B60H1/32
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 230051 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种气电混合动力客车气电系统,包括LNG气瓶、燃气控制面板、发电机、空调压缩机、驱动电机循环水泵、高压仓散热风机、动力电池灭火器和电池充电口,所述LNG气瓶水平铺设在车身中段左侧,所述LNG气瓶的舱门与LNG气瓶之间安装气瓶防撞梁,所述燃气控制面板设置在LNG气瓶后端,该系统的一端底部设置有蓄电池,所述蓄电池设置在车身后端底部。本发明的有益效果是:两个高压仓散热风机位于高压仓正上方的车顶上,用于高压仓散热,动力电池灭火器用于出现意外情况时为动力电池进行灭火,该系统可选择性高,且该系统的布置布局合理,结构简单紧凑,能够更好地利用车架空间,该系统使气电混合动力客车的整体稳定性更好,安全性能更好。
搜索关键词: 高压仓 动力电池 蓄电池 动力客车 燃气控制 散热风机 电混合 灭火器 气电 车身 气电混合动力 电池充电口 空调压缩机 整体稳定性 安全性能 地利用车 面板设置 驱动电机 水平铺设 循环水泵 防撞梁 车顶 散热 舱门 发电机 气瓶 中段 紧凑 灭火 客车
【主权项】:
1.一种气电混合动力客车气电系统,其特征在于:包括LNG气瓶(1)、燃气控制面板(2)、发电机(7)、空调压缩机(8)、驱动电机循环水泵(10)、高压仓散热风机(11)、动力电池灭火器(12)和电池充电口(18),所述LNG气瓶(1)水平铺设在车身中段左侧,所述LNG气瓶(1)的舱门与LNG气瓶(1)之间安装气瓶防撞梁,LNG气瓶(1)上方的座椅安装朝车身右侧,车身中段右侧中门前的座椅安装朝车前方向,所述燃气控制面板(2)设置在LNG气瓶(1)后端,该系统的一端底部设置有蓄电池(3),所述蓄电池(3)设置在车身后端底部,且所述蓄电池(3)一侧设置有ISG电机控制系统(4),所述ISG电机控制系统(4)一侧设置有TM电机控制系统(5),所述TM电机控制系统(5)一侧下方设置有驱动电机(6),所述驱动电机(6)一侧连接有发动机(7);所述空调压缩机(8)设置在车身尾段的发动机仓中,且所述空调压缩机(8)设置在发动机(7)上方,所述空调压缩机(8)上方设置空滤器,空调压缩机(8)下方设置排气尾管,所述发动机(7)一侧设置有发动机散热水箱(9),所述发动机散热水箱(9)设置在车身尾段右侧,且所述发动机散热水箱(9)左侧底部设置有驱动电机循环水泵(10),发动机仓上方的高压仓中设置有第一动力电池(15)、第二动力电池(16)和第三动力电池(17);其中,高压仓正上方的车顶上贯穿设置有两个高压仓散热风机(11),且所述高压仓散热风机(11)一侧设置有动力电池灭火器(12),所述第一动力电池(15)上方水平设置有高压控制器(13),所述高压控制器(13)一侧设置有二合一控制器(14)。
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