[发明专利]多倍力回程油气隔离型气液增压缸

摘要

本发明公开了一种多倍力回程油气隔离型气液增压缸，其包括储油桶、增压油缸、联动油缸和至少一个驱动气缸，驱动气缸的活塞杆与联动油缸的活塞杆相连接；增压油缸的输出端与联动油缸的输入端相连接，储油桶的输出端与联动油缸的输入端相连接；合理将驱动气缸和联动油缸相叠置形成联动结构，可以根据回程力大小来相应匹配不同缸径大小的驱动气缸以及将若干数量的驱动气缸叠置相联动，能有效增大活塞面积之和，以达到两倍或多倍出力效果，进而增加回程出力效果，同时由驱动气缸推动联动油缸的油缸活塞下行，以达到油气隔离效果；另外储油桶可以随时补充液压油保证正常工作，整体结构紧凑，体积小巧，占用空间小，工作稳定性好，使用寿命长。

主权项

1.一种多倍力回程油气隔离型气液增压缸，其特征在于，其包括储油桶、增压油缸、联动油缸和至少一个驱动气缸，所述驱动气缸垂直设置在联动油缸的尾端，且该驱动气缸的活塞杆与联动油缸的活塞杆相连接；所述增压油缸设置在驱动气缸一侧，该增压油缸的输出端与联动油缸的输入端相连接，储油桶设置在设置在增压油缸一侧，该储油桶的输出端与联动油缸的输入端相连接；所述增压油缸包括增压尾盖、增压前盖、增压筒、增压活塞、增压杆和高压头，所述增压尾盖和增压前盖相应设置在增压筒的两端，增压前盖的中间位置轴向设有连通孔，增压前盖的左侧位置径向设有与连通孔相连通的左连接管道形成所述增压油缸的输入端，增压前盖的右侧位置径向设有与连通孔相连通的右连接管道形成所述增压油缸的输出端，高压头罩设在连通孔的前端上，且该高压头内设有与连通孔相对应的高压腔，所述增压活塞活动设置在增压筒内，所述增压杆的尾端伸入增压筒与增压活塞相连接，增压杆的前端贯穿连通孔，并能在作伸出动作时插入所述高压腔，所述增压杆与连通孔之间设有密封圈。