[发明专利]一种柴油车寒区用正压供油系统及其供油方法有效
| 申请号： | 201810864184.4 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109026466B | 公开（公告）日： | 2023-08-15 |
| 发明（设计）人： | 尹燕升;戈非;朱宏志;贾旭哲;张弛 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M37/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于车用燃油供给系统设计的技术领域，具体的说是一种柴油车寒区用正压供油系统及其供油方法。该系统包括油箱、模块和发动机；所述的模块包括电泵、单向阀、燃油电磁开关阀和气体电磁开关阀；所述的模块设置在油箱中；所述的电泵设置在模块的底部；所述的单向阀与电泵并联；所述的燃油电磁开关阀安装在发动机进、回油管之间；所述的气体电磁开关阀与整车气瓶相连。本发明突破了柴油标号对许用环境温度的限制，改善了0号柴油在‑29℃环境温度下的流动性，保证0号柴油在‑29℃环境温度下的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油车 寒区用 正压 供油 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种柴油车寒区用正压供油系统，其特征在于，该系统包括油箱(1)、模块(2)和发动机(3)；所述的模块(2)包括电泵(4)、单向阀(5)、燃油电磁开关阀(6)和气体电磁开关阀(7)；所述的模块(2)设置在油箱(1)中；所述的电泵(4)设置在模块(2)的底部；所述的单向阀(5)与电泵(4)并联；所述的燃油电磁开关阀(6)出口通过管路与电泵(4)和单向阀(5)交汇后的管路连接，燃油电磁开关阀(6)入口通过管路与发动机回油管连接；所述的气体电磁开关阀(7)与整车气瓶相连。
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