[发明专利]白车身弯曲刚度测试加载装置和弯曲刚度测试系统在审
| 申请号： | 201810724691.8 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108827654A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 向晓峰;范体强;李阳;赵岩 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01N3/20 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种白车身弯曲刚度测试加载装置，包括至少一套弯曲加载组件，弯曲加载组件包括左升降支座总成、右升降支座总成、加载梁、传力杆总成、平衡梁和一对加力锥；加载梁与左升降支座总成、右升降支座总成铰接构成门型架，传力杆总成的上端球铰在加载梁的中点，传力杆总成的下端球铰在平衡梁的中点，平衡梁的两端分别与各自对应的加力锥球铰，传力杆总成对准白车身纵向轴线，加载梁和平衡梁处于水平状态，平衡梁与白车身横向平行。相比传统的加载装置，控制精度高；能连续测试、缩短白车身弯曲刚度测试时间；测试系统操作简单、人员负荷小，加载方便、高效省力。同时，本发明了还公开了一种白车身弯曲刚度测试系统。 | ||
| 搜索关键词： | 白车身 弯曲刚度测试 传力杆总成 升降支座 平衡梁 加载装置 加载梁 球铰 加载组件 加力 加载 测试系统 横向平行 连续测试 人员负荷 水平状态 纵向轴线 传统的 门型架 上端 铰接 下端 省力 对准 | ||
【主权项】：
1.一种白车身弯曲刚度测试加载装置，其特征在于：包括至少一套弯曲加载组件，所述弯曲加载组件包括左升降支座总成(6)、右升降支座总成(7)、加载梁(8)、传力杆总成(9)、平衡梁(10)和一对加力锥(5)；所述加载梁(8)的两端分别与左升降支座总成(6)、右升降支座总成(7)铰接构成门型架，所述传力杆总成(9)的上端球铰在加载梁(8)的中点，传力杆总成(9)的下端球铰在平衡梁(10)的中点，平衡梁(10)的两端分别与对应的所述加力锥(5)球铰，弯曲加载组件的加载力通过两个加力锥(5)平分加载到白车身(1)上；所述传力杆总成(9)对准白车身(1)纵向轴线，加载梁(8)和平衡梁(10)处于水平状态，且平衡梁(10)与白车身(1)横向平行。
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