[发明专利]一种电动汽车用行人警示装置、警示方法及电动汽车在审

专利信息
申请号: 201810713400.5 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN108583424A 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 刘贵生;苍海涛;刘志钢;褚宏伟;高孟先 申请(专利权)人: 北斗航天汽车(北京)有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00;B60R21/013;B60R16/023
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 王鸿远
地址: 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车用行人警示装置、警示方法及电动汽车,该电动汽车用行人警示装置包括:通过CAN总线与整车控制器通信连接的CAN总线接口模块;红外探测传感器;距离传感器;背景噪声传感器;主控制器,用于当车速处于警示车速阈值范围内,且检测到有生物体在警示距离阈值范围内时,则根据实时接收的噪声信号生成声音警示信号发送至扬声器,并根据噪声信号的强弱实时调控警示信号的强弱,用以调节扬声器的音量。本发明的电动汽车用行人警示装置、警示方法及电动汽车,“车速处于警示车速阈值范围内,且检测到有生物体在警示距离阈值范围内”相当于警示开关,满足这些条件时才开启警示,能够对行人进行有效提醒。
搜索关键词: 电动汽车 警示 行人警示 车速 扬声器 生物体 警示距离 噪声信号 背景噪声传感器 红外探测传感器 汽车技术领域 声音警示信号 强弱 距离传感器 整车控制器 警示开关 警示信号 实时调控 实时接收 通信连接 主控制器 音量 检测 发送
【主权项】:
1.一种电动汽车用行人警示装置,其特征在于,包括:通过CAN总线与整车控制器通信连接的CAN总线接口模块,用于实时接收整车控制器发送的车速信号;红外探测传感器,用于在车速处于警示车速阈值范围内时实时监测车辆行驶范围内是否有生物体,当检测到生物体的体征温感信号后,将体征温感信号发送至主控制器;距离传感器,用于在车速处于警示车速阈值范围内时实时监测车辆与生物体之间的距离信号,并实时将距离信号发送至主控制器;背景噪声传感器,用于在车速处于警示车速阈值范围内时实时监测车辆周围的环境背景噪声,并将检测到的噪声信号发送至主控制器;主控制器,用于根据实时接收的车速信号判断车速是否在警示车速阈值范围内;根据实时接收的体征温感信号判断车辆行驶范围内是否有生物体;根据实时接收的距离信号判断生物体与车辆之间的距离是否在警示距离阈值范围内;当车速处于警示车速阈值范围内,且检测到有生物体在警示距离阈值范围内时,则根据实时接收的噪声信号生成声音警示信号发送至扬声器,并根据噪声信号的强弱实时调控警示信号的强弱,用以调节扬声器的音量。
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