[发明专利]三轮摩托车发动机变速器结构在审
| 申请号： | 201810533368.2 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108488362A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 张怡;陈仁硕;李庆;徐桂林;程志明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/00;F16H3/32;F16H63/32 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三轮摩托车发动机变速器结构，包括变速器壳体，变速器壳体内部设置有变速器输入轴，变速器中间轴以及变速器输出轴，变速器输入轴、变速器中间轴和变速器输出轴之间还设置有换挡装置实现变速传动，变速器输出轴具有一个延伸出变速器壳体外的输出端；其特征在于，还设置有液压取力输出装置，液压取力输出装置具有一个用于和减速器输入轴或者减速器中间轴或者减速器输出轴传动连接的动力输入端，还具有一个露出于减速器壳体的动力输出端。本发明具有能够实现液压装置动力输出，以方便车厢卸货操作，提高了三轮摩托车自动化程度，且可变速调节档位更多以满足多方面操作要求，实用性更好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器输出轴 三轮摩托车 变速器输入轴 变速器中间轴 发动机变速器 取力输出装置 变速器壳体 减速器输出轴 减速器输入轴 减速器中间轴 动力输出端 动力输入端 减速器壳体 变速传动 变速器壳 操作要求 传动连接 动力输出 换挡装置 液压装置 可变速 输出端 体内部 档位 卸货 车厢 自动化 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车发动机变速器结构，包括变速器壳体，变速器壳体内部设置有变速器输入轴，变速器壳体内还安装有和变速器输入轴平行布置的变速器中间轴以及变速器输出轴，变速器输入轴、变速器中间轴和变速器输出轴之间还设置有换挡装置实现变速传动，变速器输出轴具有一个延伸出变速器壳体外的输出端；其特征在于，还设置有液压取力输出装置，液压取力输出装置具有一个用于和减速器输入轴或者减速器中间轴或者减速器输出轴传动连接的动力输入端，还具有一个露出于减速器壳体的动力输出端。
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