[发明专利]一种飞机部件数字化装配实测数据处理方法及系统有效
申请号: | 201810425631.6 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108639374B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 田锡天;李五朋;刘殷杰;张敏;耿俊浩;马华 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;G06F30/15 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 俞晓明 |
地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞机部件数字化装配实测数据处理方法及系统,该方法包括:提取理论数据及实测数据;将实测数据由测量坐标系转换为三维装配工艺设计系统的定义坐标系;根据误差来源对实测数据进行误差补偿;将理论数据与补偿后的实测数据进行融合;对融合后的实测数据进行格式转换,生成飞机预装配系统可用的格式。该系统包括:数据采集模块、处理模块、补偿模块、融合模块及格式转换模块。因此,本发明实施例提供的飞机部件数字化装配实测数据处理方法及系统,所需要测量的数据少,处理效率高;在理论三维模型基础上替换数据,不需要针对测量结果改动模型,工作量小;不需要通过测量数据逆向重建三维模型,分析结果更准确。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 部件 数字化 装配 实测 数据处理 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种飞机部件数字化装配实测数据处理方法,其特征在于,包括:S11,从三维装配工艺设计系统中提取理论数据,并从测量现场采集与所述理论数据对应的实测数据,其中,所述理论数据包括用于坐标系变换的理论数据T_b及用于飞机预装配系统的理论数据T_m,所述实测数据包括用于坐标系变换的实测数据F_b及用于所述飞机预装配系统的实测数据F_m,所述理论数据T_b为飞机预装配系统坐标系下公共基准点的坐标;实测数据F_b为测量坐标系下公共基准点坐标;S12,根据坐标变换方法,基于所述理论数据T_b及所述实测数据F_b,将所述实测数据F_m由测量坐标系转换为所述三维装配工艺设计系统的定义坐标系;S13,根据误差来源,对坐标变换变换后的所述实测数据F_m进行误差补偿;S14,根据飞机预装配系统中定义的所述实测数据的属性信息,将所述理论数据T_m与补偿后的所述实测数据F_m进行融合;S15,根据所述飞机预装配系统中实测数据格式要求,对融合后的所述实测数据F_m进行格式转换,生成所述飞机预装配系统可用的格式。
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