[发明专利]用于使用在车辆中的空气排出口在审
| 申请号： | 201810403437.8 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN108790704A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·帕赫 | 申请（专利权）人： | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34;F24F13/15;F24F13/10 |
| 代理公司： | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人： | 脱颖 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在车辆中的空气排出口，包括：壳体和由壳体限制的空气通道，空气通道具有空气入口端和空气出口端；在空气通道中布置在空气出口端处的至少一个前空气导引元件，能够围绕前旋转轴线相对于主流动方向进行调整；在空气通道中在主流动方向上布置在前空气导引元件上游的至少一个后空气导引元件，能够围绕后旋转轴线相对于主流动方向进行调整；控制元件，控制元件与前空气导引元件和后空气导引元件相联结，其方式为使得通过控制元件沿着运动方向的运动，前空气导引元件能够围绕前旋转轴线旋转且后空气导引元件能够围绕后旋转轴线旋转。本发明提供的空气排出口，可以在紧凑的构造方式下实现在所有方向上的可靠的空气偏转。 | ||
| 搜索关键词： | 空气导引元件 空气通道 旋转轴线 空气排出口 控制元件 空气出口 壳体 流动 空气入口端 构造方式 空气偏转 紧凑 联结 上游 | ||
【主权项】：
1.一种用于使用在车辆中的空气排出口，所述空气排出口包括：壳体(12)和由所述壳体(12)限制的空气通道(14)，所述空气通道具有空气入口端(16)和空气出口端(18)，其中流动通过所述空气通道(14)的空气流(LS)能够沿着主流动方向(L)从所述空气入口端(16)流动到所述空气出口端(18)，在所述空气通道(14)中布置在所述空气出口端(18)处的至少一个前空气导引元件(26)，所述前空气导引元件能够围绕前旋转轴线(V1)相对于所述主流动方向(L)进行调整，在所述空气通道(14)中在主流动方向(L)上布置在所述前空气导引元件(26)上游的至少一个后空气导引元件(32，34)，所述后空气导引元件能够围绕后旋转轴线(H1，H2)相对于所述主流动方向(L)进行调整，控制元件(40)，所述控制元件与所述至少一个前空气导引元件(26)和所述至少一个后空气导引元件(32，34)相联结，其方式为使得通过所述控制元件(40)沿着运动方向(B1，B2)的运动，所述前空气导引元件(26)能够围绕所述前旋转轴线(V1)旋转且所述后空气导引元件(32，34)能够围绕所述后旋转轴线(H1，H2)旋转。
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