[发明专利]一种用于全地形车支重轮拆装的工装有效
| 申请号： | 201810385643.0 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108437945B | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 杨荣贵;陈建华;杨强 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/00 | 分类号： | B60S5/00 |
| 代理公司： | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 550009 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种用于全地形车支重轮拆装的工装，包括支撑块、驱动齿限位块以及防脱齿限位块，支撑块为等腰梯形结构，驱动齿限位块以及防脱齿限位块分别固定安装于支撑块的两侧中心处，支撑块的上底处设有轮弧面，两端的腰上设有行走斜面。通过在全地形车的支重轮处设置梯形的支撑块，并在支撑块内设置于支撑轮相一致的圆弧面，使支撑轮通过行走经过支撑块两端的行走斜面便可卡入圆弧面中，实现支重轮的顶起，利用全地形车支重轮自身的特点，使另一侧支重轮保持立起的状态，便可对全地形车的另一侧支重轮进行拆装，极大的节省了全地形车的支重轮维护维修的时间，其结构简单，制造成本低，可在使用履带式支重轮的全地形车维护维修中进行推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地形 车支重轮 拆装 工装 | ||
【主权项】：
1.一种用于全地形车支重轮拆装的工装，其特征在于：包括支撑块(1)、驱动齿限位块(2)以及防脱齿限位块(3)，支撑块(1)为等腰梯形结构，驱动齿限位块(2)以及防脱齿限位块(3)分别固定安装于支撑块(1)的两侧中心处，支撑块(1)的上底处设有轮弧面(11)，两端的腰上设有行走斜面(12)。
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