[发明专利]电动汽车电池分组多插头充电方法及系统

摘要

本发明提供的电动汽车电池分组多插头充电方法及系统，方法包括：测控总单元接收到用户的充电指令时，生成充电命令发送给测控子单元；充电命令包括待充电的充电回路；测控子单元导通待充电的充电回路；若测控总单元检测到待充电的充电回路中电压达到预设的电压最大值时，生成停止指令发送给对应的测控子单元；测控子单元断开待充电的充电回路，导通对应的放电回路，其中充电回路和放电回路为多条。该方法当充电时，通过测控总单元导通待充电的充电回路，并监控各个充电回路的电压。当充电回路充好电时，为电动汽车供电。充电回路设有多条，这样就减小了快充时每个充电回路的充电电流，有效地避免了快充时插头发热的问题。

主权项

1.一种电动汽车电池分组多插头充电方法，其特征在于，包括以下步骤：测控总单元接收到用户的充电指令时，生成充电命令发送给测控子单元；所述充电命令包括待充电的充电回路；测控子单元接收到充电命令时，导通待充电的充电回路；电动汽车的供电装置中充电回路为多条，且分别为供电装置中电池组的一供电端子与一充电插头之间的回路；若测控总单元检测到待充电的充电回路中电压达到预设的电压最大值时，生成停止指令发送给对应的测控子单元；测控子单元接收到停止指令时，断开待充电的充电回路，导通对应的放电回路；电动汽车的供电装置中放电回路为多条，且分别为供电装置中电池组的一供电端子与电动汽车的供电母线之间的回路。