[发明专利]一种全海深潜水器浮力调节海水柱塞泵用的驱动系统有效

专利信息
申请号: 201810331385.8 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN108313245B 公开(公告)日: 2023-07-18
发明(设计)人: 罗高生;郭威;王芳;王彪;姜哲;孙鹏飞 申请(专利权)人: 上海海洋大学
主分类号: B63G8/22 分类号: B63G8/22;F04B17/03;F04B9/02
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 杨采良
地址: 200000 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种全海深潜水器浮力调节海水柱塞泵用的驱动系统,包括运动变换机构、海水柱塞泵、行星减速器、全海深水下电机、运动变换机构补偿器、电机及行星减速器补偿器和补偿油管;运动变换机构补偿器通过补偿油管连接到运动变换机构上;电机及行星减速器补偿器通过补偿油管连接到全海深水下电机上;全海深水下电机的输出侧通过螺栓连接到行星减速器的输入侧上;行星减速器的输出侧端盖通过螺栓连接到运动变换机构的输入侧端盖上;海水柱塞泵连接在运动变换机构的侧面上。该驱动系统能够工作于全海深环境下,克服了全海深115MPa高压环境的影响,并可以同时驱动多个海水柱塞泵并联或者串联工作,效率大大提高。
搜索关键词: 一种 全海深 潜水 浮力 调节 海水 柱塞 驱动 系统
【主权项】:
1.一种全海深潜水器浮力调节海水柱塞泵用的驱动系统,包括运动变换机构(Ⅲ)、海水柱塞泵(Ⅳ)、行星减速器(Ⅴ)、全海深水下电机(Ⅵ)、运动变换机构补偿器(Ⅰ)、电机及行星减速器补偿器(Ⅶ)和补偿油管(Ⅱ),其特征在于:所述运动变换机构补偿器(Ⅰ)通过补偿油管(Ⅱ)连接到运动变换机构(Ⅲ)上;所述电机及行星减速器补偿器(Ⅶ)通过补偿油管(Ⅱ)连接到全海深水下电机(Ⅵ)上;所述全海深水下电机(Ⅵ)的输出侧通过螺栓连接到行星减速器(Ⅴ)的输入侧上;所述行星减速器(Ⅴ)的输出侧端盖通过螺栓连接到运动变换机构(Ⅲ)的输入侧端盖上;所述全海深水下电机(Ⅵ)的腔体与行星减速器(Ⅴ)的腔体内部是连通的;所述行星减速器(Ⅴ)的腔体和运动变换机构(Ⅲ)的腔体通过油封隔离;所述海水柱塞泵(Ⅳ)连接在运动变换机构(Ⅲ)的侧面上。
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