[发明专利]一种船舶电池管理系统在审
| 申请号： | 201810315975.1 | 申请日： | 2018-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108448180A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王刚毅;石磊;陈次祥;殷非;刘彬;胡斌;张元玮 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 吴宝根;徐颖 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶电池管理系统，包括多个并联的电池簇，每个电池簇包括一个簇电池管理系统CBMS和若干个串联的电池包，电池包又包括一个包电池管理系统BBMS和一个电池箱，电池箱由若干个电池单体先串联后并联而成，电池管理系统包括三级电池管理系统，包电池管理系统BBMS直接管理包内电池箱中的电池单体；簇电池管理系统CBMS位于包电池管理系统BBMS和总电池管理系统BMS之间，管理簇内的各串联的电池包；总电池管理系统BMS在强电模块的配合下，对电池整体状态和充放电过程进行管理；各级电池管理系统之间通过CAN总线进行通讯。采用多级管理方法，灵活方便，电池管理系统通过配置参数，可满足不同船舶电池动力系统的管理需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理系统 电池包 串联 电池单体 电池簇 电池箱 并联 船舶 电池动力系统 充放电过程 多级管理 管理需求 内电池箱 配置参数 强电模块 整体状态 直接管理 电池 管理 灵活 通讯 配合 | ||
【主权项】：
1.一种船舶电池管理系统，包括船舶交流电网、隔离变压器、断路器、变流器、电池簇、强电控制模块、总电池管理系统BMS、本地显示器、监测报警系统和电力推进负载；船舶交流电网经过隔离变压器隔离后，又通过闭合的断路器后经过变流器将交流电转变成直流电后为各电池簇进行充电；各电池簇的电能经变流器逆变成交流电后通过断路器为电力推进负载供电；各电池簇由强电控制模块和总电池管理系统进行控制和管理；总电池管理系统BMS将动力电池的各状态信息和故障报警信息传送至船舶监测报警系统；总电池管理系统BMS将各种信息通讯至本地显示器；其特征在于，船舶电池管理系统包括多个并联的电池簇，每个电池簇包括一个簇电池管理系统CBMS和若干个串联的电池包，电池包又包括一个包电池管理系统BBMS和一个电池箱，电池箱由若干个电池单体先串联后并联而成，电池管理系统包括三级电池管理系统，包电池管理系统BBMS直接管理包内电池箱中的电池单体；簇电池管理系统CBMS位于包电池管理系统BBMS和总电池管理系统BMS之间，管理电池簇内的各串联的电池包；总电池管理系统BMS在强电模块的配合下，对电池整体状态和充放电过程进行管理；各级电池管理系统之间通过CAN总线进行通讯。
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