[发明专利]一种城市轨道交通能耗测量装置

摘要

本发明公开了一种城市轨道交通能耗测量装置，其结构包括：支架管道、智能测量调节装置、滑轨导块、限位把手架、限位块、滑动架、卡架、密封盖板，智能测量调节装置相互平行并且通过焊接的方式组成一体化结构，密封盖板位于智能测量装置的上表面同时与其采用间隙配合连接在一起，卡架两两相互平行安装在智能测量调节装置的左右两端同时与其固定连接在一起，卡架包裹着滑动架的外侧表面同时与滑动架活动配合连接在一起，本发明可以达到能耗装置在进行测量时能够自主在完成一段测量距离后自动关闭进油开关，从而可以使得测量的数据更加的准确，同时能够使得废气在聚集一定量后，测量后在进行排放，从而达到使得装置的准确性更加的精确。

主权项

1.一种城市轨道交通能耗测量装置，其结构包括：支架管道(1)、智能测量调节装置(2)、滑轨导块(3)、限位把手架(4)、限位块(5)、滑动架(6)、卡架(7)、密封盖板(8)，其特征在于：所述智能测量调节装置(2)相互平行并且通过焊接的方式组成一体化结构，所述密封盖板(8)位于智能测量装置(2)的上表面同时与其采用间隙配合连接在一起，所述卡架(7)两两相互平行安装在智能测量调节装置(2)的左右两端同时与其固定连接在一起，所述卡架(7)包裹着滑动架(6)的外侧表面同时与滑动架(6)活动配合连接在一起，所述限位块(5)通过焊接的方式固定安装在滑动架(6)的前后两侧面，所述支架管道(1)贯穿滑动架(6)与内部的智能测量调节装置(2)活动连接在一起，所述限位把手架(4)位于智能测量调节装置(2)的左右两侧面同时与其通过焊接的方式固定连接在一起，所述智能测量装置(2)垂直连接与位于其下表面的滑轨导块(3)的上表面；所述智能测量调节装置(2)设有调节进油装置(21)、惯性传动装置(22)、废气收集装置(23)、负压输出装置(24)、调节开关装置(25)、内燃动力装置(26)；所述调节进油装置(21)位于设备内部的左下表面同时与设备通过焊接的方式固定成一体化结构，所述惯性传动装置(22)位于调节进油装置(21)的右侧表面同时通过带体连接在一起，所述废气收集装置(23)位于惯性传动装置(22)的上表面同时与惯性传动装置(22)活动连接在一起，所述内燃动力装置(26)位于气体收集装置(23)的右方同时与其贯通连接在一起，所述负压输出装置(24)固定安装在废气收集装置(23)的上表面同时与其固定连接在一起，所述调节开关装置(225)位于废气收集装置(23)与内燃动力装置(26)之间并与负压输出装置(24)内嵌连接在一起。