[发明专利]车用氧传感器的压缩式密封方法

摘要

本发明涉及车用氧传感器的技术领域，尤其涉及一种车用氧传感器的压缩式密封方法。这种车用氧传感器的压缩式密封方法的密封材料包括h‑BN、或h‑BN和玻璃粉体复合体，以及溶剂为酒精，通过成型、装配、施压以及升温完成。这种车用氧传感器的压缩式密封方法通过采用在密封性能与高温结构稳定性方面能够满足高精度氧传感器使用要求的新型h‑BN基密封材料密封材料，h‑BN的层状结构与柔性的B2O3液膜均可以有效降低在热循环过程中产生的热应力集中，提高密封材料的性能稳定性；h‑BN‑玻璃复合密封材料能够有效地改善氧传感器密封部位的气密性、结合强度和抗冲击性能。

主权项

1.一种车用氧传感器的压缩式密封方法，密封材料包括h‑BN或h‑BN和玻璃粉体复合体，以及溶剂为酒精，其特征在于，该方法包括：第一步，成型：将密封材料置于球磨罐中，在h‑BN或ZrO2磨球的碰撞挤压下进行均匀混合，将其分散到有机溶液中，形成均匀悬浊液，然后再烘干形成均匀分布的h‑BN粉体、或h‑BN与玻璃的混合粉体；第二步，装配：将片式氧传感器锆芯放置到六角座中间并定好位，然后将加入一定量的h‑BN基粉体，填入氧传感器氧化锆芯与六角座之间的间隙中；第三步，施压，完成装配之后，为保证密封材料的堆积密度，需要对密封材料施加一定的装配压力，使之与氧传感器锆芯与六角座之间紧密贴合；第四步，对车用传感器进行整体升温至玻璃软化温度以上：h‑BN粉体表面将形成B2O3液膜，以及保证玻璃的软化与流动，第一次加热的最高温度设为650°C至850 °C，保温5至10分钟。